紅線月台人已經塞爆，即使為了安全考量關閉手扶梯，從樓上橘線要下樓來轉乘的人還是不停的湧入，好不容易有車子來了。高捷站務人員：「請搭下一班，大家不要推，請搭下一班。」
人潮實在太多，車廂門開關了2次才能繼續走，但看看這時候的月台人還是滿的。民眾李先生：「等3班車才能搭得到，當時是尖峰時間，仍然是5到6分鐘才有一班車，真的是沒辦法，一次就能搭得到，甚至要等5班車（才搭上）。」
這些影像都是9月28日傍晚6點多的時候備記錄下來的，拍下影像的民眾覺得高捷班距太長，才會導致人潮無法疏散。往北的列車才剛開走，距離下一班車還有4分鐘，不過往南的更久，要等6分鐘。
高捷表示，目前離峰班距大約8分鐘，尖峰時刻班距大約5分鐘，乘客可以接受嗎？民眾：「如果它的時間可以快個幾分鐘，不然人潮會很擁擠，等過8分鐘吧，（7、8分鐘太久嗎），會。」
高捷公共事務處處長王柏雁：「（9／28）整個現場的指引方面如果有不足之處，高捷公司在這邊表達歉意，我們現在不是有未來線要延伸嗎？十月初或十月中旬的時候（班距）會獲得改善。」
高捷承諾紅線往北延伸工程結束後，十月份就會改善班距間隔太久的問題，能否讓乘客有感，屆時還得再觀察。
（封面圖／東森新聞）
