大大小小的紙箱堆得超過一人高，ㄧ區ㄧ區的貨品已經堆積如山，這裡是高雄第一郵聯海運快遞專區，這些貨品都是過X光輸送帶時被拉下來的，報關行業者在外頭越等越著急，貨品已經堆了兩天遲遲沒人來驗。
報關行業者：「他要查驗這些貨物都OK都可以，可是他卻不開箱不看貨因，他就讓我們的貨一直擺在倉庫裡面。」
報關行業者：「我兩個櫃子他拉了我四百多件的貨，高雄關的人跟我講他沒人力，你沒人力你要拉那麼多貨，你要有作為啊你不能沒有作為，然後拉了這些貨導致我的貨物，我沒有辦法如期的交齊。」
投訴人400多件的海運快遞，就卡在這個快遞專區，經過兩三天都還是領不出來，快遞都已經不是快遞了。
投訴人說依照運費行情，海運一公斤16，海快一公斤50，空運快遞一公斤105，多數客戶選擇中價位的海運快遞，但現在貨品卡關出不來，還要面臨高額賠償，報關行業者：「承攬業一個貨櫃運費，我給他平均算，大概運費是50萬，客人有簽約三天，就可能賠一倍，就是50萬我全賠了，那如果再一個星期，再沒有貨交出來，我們承攬的就繼續賠，可能兩倍三倍，就這樣繼續加上去。」
對於報關行業者的指控，高雄海關遲遲無法回應，只說還在了解中，看看這些卡關的貨品堆積如山，難怪高雄關的驗貨效率，在報關行業者眼中，一直是黑名單。
（封面圖／東森新聞）
