不像引擎輪胎肉眼看的見，椅墊下藏著控制整台車的核心，師傅點出電器最容易調包，高壓線圈用來點火，原廠900元，副廠只要400元，車子發電必經整流器，再傳導到電子零件及電瓶，整流器原廠副廠價差也落在500元，行車電腦是心臟更重要，雖然沒副廠可換，但有的黑心師傅會偷換二手。機車行老闆張凱翔：「被掉包其實也滿有機會的，要看車行老闆的水準度，電器滿容易被掉包，正副廠或是換中古給你，零件都有使用壽命，搞不好你裝二手，已經使用一年了，可是它壽命是兩年。」
網友整理懶人包，修車市場流傳5大暗黑手法，最常見零件調包，收原廠價格裝副廠給你，甚至裝殺肉零件哄抬價格，不懂裝懂沒找到問題。有的會對零件動手腳，車越修越壞，為了拚業績，擴大問題小題大做，要你整組零件換掉。機車行老闆張凱翔：「你發不動可能電池壞掉，結果他沒有去幫你，偵測你這顆（整流器）有沒有正常，你要針對它的問題去處理，一步做而不是你今天想修什麼是什麼，越修就是越亂。」機車車主：「如果在我家附近，就固定找我原本那家就好了。」
就怕修車被卡油，或修出更多問題，多半車主只給熟悉師傅修車，但修車學問大也暗藏陷阱，不想當盤子貨比三家不吃虧。
（封面圖／東森新聞）
