只不過才1.9公里，5、6分鐘路程，來回票價就要120元，有遊客嫌貴，因為進到潮州鐵道園區，還得另外買門票。民眾：「就是方便啊，因為不會開車的人，對他來講這是一個，很便利的東西，而且還可以來園區，還可以來園區玩，這個園區還不錯，我們第一次來。」民眾：「我覺得還好。」民眾vs.記者：「應該還可以接受為什麼，因為是新開放的，大家在嘗試看看。」
民眾普遍能接受，但票價有人嫌貴，台鐵有話要說。台鐵南區協調中心主任陳文川：「那在列車上跟進到園區，都有專人來做導覽的一個服務。」也就是說，120元除了列車費用，還有這瓶氣泡水跟導覽費，而搭乘觀光列車來的遊客，進到潮州鐵道園區，買門票可以享有專屬的8折優惠。潮洲鐵道園區OT業者林大財：「打八折的優惠，等於說入園門票是80元，那我們收80元之後，我們還會再給他，一個100元的抵用券，那等於就是免費入園的一個概念。」
不過有消費者認為，對比其他觀光支線，像是平溪線跟集集線，一天來回才80－90元，搭到南方小站路程最短就要120元，覺得不合理，但其實潮州鐵道園區，是全台唯一的鐵路維修觀光機廠，以往只提供員工，上下班搭乘使用，是鐵道迷眼中的神秘列車，現在變成觀光列車，8號才試營運一天10個列次，票價有人嫌貴有人認為划算，反應兩極。
（封面圖／東森新聞）
