只不過才1.9公里,5、6分鐘路程,來回票價就要120元,有遊客嫌貴,因為進到潮州鐵道園區,還得另外買門票。民眾:「就是方便啊,因為不會開車的人,對他來講這是一個,很便利的東西,而且還可以來園區,還可以來園區玩,這個園區還不錯,我們第一次來。」民眾:「我覺得還好。」民眾vs.記者:「應該還可以接受為什麼,因為是新開放的,大家在嘗試看看。」
民眾普遍能接受,但票價有人嫌貴,台鐵有話要說。台鐵南區協調中心主任陳文川:「那在列車上跟進到園區,都有專人來做導覽的一個服務。」也就是說,120元除了列車費用,還有這瓶氣泡水跟導覽費,而搭乘觀光列車來的遊客,進到潮州鐵道園區,買門票可以享有專屬的8折優惠。潮洲鐵道園區OT業者林大財:「打八折的優惠,等於說入園門票是80元,那我們收80元之後,我們還會再給他,一個100元的抵用券,那等於就是免費入園的一個概念。」
不過有消費者認為,對比其他觀光支線,像是平溪線跟集集線,一天來回才80-90元,搭到南方小站路程最短就要120元,覺得不合理,但其實潮州鐵道園區,是全台唯一的鐵路維修觀光機廠,以往只提供員工,上下班搭乘使用,是鐵道迷眼中的神秘列車,現在變成觀光列車,8號才試營運一天10個列次,票價有人嫌貴有人認為划算,反應兩極。
(封面圖/東森新聞)