TPASS通勤月票在7月1日正式上路，不過悠遊卡公司遲遲等不到補助款項，讓地方與業者跳腳，由新北市府先用自籌款救急，公路總局才在7日緊急撥款。
刷卡進站不再擔心餘額剩多少，而是讓你搭乘吃到飽，行政院7月1日推出TPASS通勤月票，民眾省了不少荷包，但這項政策差點跳票，因為地方遲遲等不到中央的補助款項。新北市長侯友宜：「說好的中央你該拿出來的補助款，你就趕快兌現承諾吧，也讓市民安心使用。」
悠遊卡公司無奈表示，如果7月10日前未收到撥款，將依照規定，停止撥款給運輸業者，這項政策可能被迫中止。新北市長侯友宜：「中央講好要補助七成，怎麼現在又食言了，不守信用要補2成5，所以難怪不但業者，地方政府群起反彈，沒有人說話不算話。」
當時地方中央都有共識，中央補助19.34億元，地方政府要自籌部分款項，新北市早在7月4日先撥付2億6800萬給悠遊卡公司，台北市也在7月7日撥付3億6多萬元，地方政府籌錢自行代墊。國民黨台北市議員柳采葳：「中央說好要補助7成，現在不講信用食言，只要補助2成5，難怪地方政府還有業者，群起反彈。」
藍營痛批中央，傳出縣政府文宣如果不標記行政院，將會不給予補助，行政院長陳建仁出面駁斥，表示這不是事實，7日下午中央趕緊撥款給地方。國民黨台北市議員柳采葳：「難道公總不知道，這樣的做法會讓一些業者，有金流卡關，而經營不善問題嗎，完全不守信用的政府，已經讓人民，沒有辦法持續信任。」呼籲中央說話算話，通勤月票如果萬一真的喊卡，原先以為的政治紅利反倒讓政府的信任受到檢視。
（封面圖／東森新聞）
