黑衣黑褲男子在北高雄購物中心停車場取車，遭其他特斯拉車主質問，因為他占用超充車位。
特斯拉車主vs.占用超充車位男子﹔「你沒有充電不能這樣停欸，那是超充那是超充，這你們的車嗎，占用超充車位是要罰錢的，（那就罰啊），什麼叫那就罰，我們多少車在等。」男子露出不耐煩神情，嗆特斯拉車主要罰就罰，而且後面陸續上車的乘客，其中還有一名孕婦，更讓車主氣炸。
特斯拉車主﹔「你這樣占用半個小時，你會開心嗎，公德心啦。」購物中心超充車位被占用，特斯拉車主會這麼生氣不是沒有原因，因為看看高雄市區特斯拉超充站，只有義享天地與亞洲新灣區兩處，超充車位分別只有3個與12個。特斯拉車主停好車下車充電，平日購物中心特斯拉超充車位，也是被停滿更何況假日人多占用情形更嚴重。
記者vs.其他特斯拉車主：「上個月來的時候，我等它（占用車輛）一個多小時，（遇到占用你會怎麼樣），很火啊那有什麼辦法。」雖然去年11月立院三讀通過停車場法修正案，將電動車位的法律位階拉高到跟婦幼車位以及無障礙車位相同地位，如果油車占用可罰600～1200元罰鍰，但目前卻還不能開罰。
高市交通局副局長劉建邦：「專用格位的管理辦法，交通部正在擬定，那已經在112年的5月公告，尚未完成專用車位的管理辦法，等到完備了管理辦法之後，就可以依照規定，來做（油車）違規佔用的處罰。」針對特斯拉超充車位被占用，如果同為特斯拉充飽不走或是停了不充，車主都會被收占用費，油車部分雖然管理辦法上路後最高可罰1200元，但罰鍰恐怕還是太輕，要是不祭重罰恐怕很難避免超充車位，不被占用情形。
（封面圖／東森新聞）
