機車，來到路口騎士東躲西躲，甚至還沒到路口就先剎車，為了躲上頭熱到要人命的太陽，騎士冒險違規，但好消息是台北市政府推出「夏季限制號誌」秒數，從7月1日起至8月底，北市一共751處路口，紅燈秒數將縮短20至30秒，減少騎士停等紅燈的曝曬時間。
畢竟從衛福部統計資料顯示，6月截至6月29日為止，短短一個月就有510人次，因為熱傷害就醫，相比去年同期280人次，高出超過一倍。為了避免坐車，如同待在烤箱，不少駕駛停車都會選擇在陰影下，但你知道嗎？車色竟然也是降溫的關鍵。
實測太陽底下的車子，門板表面溫度，黑色車子落在41度上下，白色車子則落在38度，溫度相差3度左右，車內溫差更明顯，黑色車內溫度直逼57度，甚至持續攀升，而白色車內則是落在44度左右。理化老師李化：「那黑色的是容易吸熱，那白色是比較不容易吸熱，所以當外面的鋼板溫度，比較高的時候，它會因為傳導的關係，傳到裡面來，所以裡面也會稍微熱一點。」
黑白兩車是車廠選購大熱門，但夏天不想散熱慢，盡量別挑深色系，才不會坐車如同坐烤箱。
（封面圖／東森新聞）
