原定從四月初計畫試辦開放多元計程車，能到松山機場接機，包括民航局及機場都同意了，沒想到交通部這關卻喊卡。工會直指這背後年產值近百億元的接送機大餅，成了業者間的角力戰。更點出之所以最後計畫會被搓掉，全是因為交通部官員的一場餐會，這引發工會不滿，大舉找300名駕駛，開車包圍交通部表達抗議。
多元計程車駕駛：「政策不清是常態，哪管司機死何方？」
從空拍可以看到，車隊綿延將近1500公尺，不只包圍交通部，還前進行政院抗議。
現場上百名駕駛來到交通部前抗議，號召了300多台多元計程車以及50輛的小黃來到現場聲援，要包圍交通部表達訴求，主要就是不滿向交通部提出在松山機場試辦，接機計畫突然取消。
原本擬訂在4月1日試辦計畫，已取得民航局和機場同意，沒想到卻在交通部夭折，工會直指是在一場有交通部官員的餐會 被擋下。
數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾：「租賃業者跟交通部次長見面飯局，結果一餐飯把所有人的心血，還有這些人的權利全部都打亂。」
工會更公布5月底，某租賃車公會理事長在松山航空站開協調會時嗆聲錄音。
某租賃公會理事長：「我跟交通部次長說過一句話，松山機場腹地那麼大，你到時候是四個類別在這裡面，我想請問一下 在母法裡面，確保旅客行車安全，要審慎喔。」
數位平台預約工會理事長指控，5月有場餐會，邀請交通部政務次長，與會的是租賃車理事長，至少5位以上阻擋了多元計程車接機試辦，質疑交通部為了一個人、一場飯局，就犧牲2萬2500名司機權益。
交通部長王國材：「台北航空站跟小客車租賃業還有其他業者做討論，當時各方的反對聲音很大，所以這件事情後續會繼續討論。」
數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾：「把這個次長查出來到底是誰，誰跟這些業者有出去吃飯，誰跟這些業者有私下溝通。」
交通部長王國材避開餐會一事，交通部二位次長皆沒接電話，多元計程車業者質疑黑幕重重，畢竟松機一試辦，桃機恐怕 也會跟著開放，年產值將近百億元的接送機大餅，就得從原來的機場排班計程車、租賃車，擴大給多元計程車，也難怪業者角力，更疑似邀請交通部官員吃餐會。
（封面圖／東森新聞）
