不少人喜歡到日本築地吃鮪魚生魚片，其實魚貨來源大部分就是台灣漁船在印度洋捕捉的大目鮪，在漁業最光煌時期，全世界的鮪魚生魚片每三口更是有一口來自台灣，但是從明年起，印度洋捕捉限額從三萬五千公噸，一口氣減到1萬一千多公噸，瞬間少了三分之二，遠洋漁業大受衝擊，日本市場和台灣市場生魚片價格恐怕都會跟風喊漲。
不管是黑鮪魚還是大目鮪，都是用這樣的延繩釣方式捕撈，鮪魚捕上來後，立刻進到零下60度的冰箱保鮮，過去20年來，在印度洋大目鮪跟黃鰭鮪配額有35000公噸，但2024年起變成11488公噸，配額銳減，剩下三分之一，漁民喊苦。
船長李先生：「因為漁民無法生活，最後就是走上街頭讓政府養啊。」
台灣區鮪魚公會理事長林毓志：「有的業者聽到都是很傷腦筋，很頭痛，唉唉叫。」台灣漁船從印度洋捕到的大目鮪九成賣到日本，一成銷往台灣，配額減變少，明年想吃生魚片，恐怕會變貴。
台灣區鮪魚公會理事長林毓志：「當然有啦，但是影響不大。」
近五年來，平均在印度洋捕大目鮪數量最多的就是印尼，再來是歐盟，台灣排第3，其中九成都銷往日本，日本的生魚片市場台灣貨有極大影響力，但其實配額減少，公會站在永續捕撈立場並不反對。
台灣區鮪魚公會理事長林毓志：「我們（在印度洋）這兩、三年來，我們差不多捕獲才1萬多噸，我是認為這樣減這個配額，我個人是認為這樣是合理。」
台灣遠洋捕大目鮪的一有330艘，其中在印度洋作業的就有130艘，為了節能減碳，公會提出減船因應，印度洋這邊船隻計劃減少45～55艘，相關的配套補助得等漁業署點頭，台灣捕捉的鮪魚量最輝煌時，全球每三口鮪魚生魚片就有一口是來自台灣，隨著配額銳減，2024起鮪魚數量也一定減少，生魚片價格恐怕會調漲，消費者得有心裡準備。
（封面圖／東森新聞）
