澎湖才因民眾未依規定分兩段而直接左轉,發生追打駕駛事件,交通部近日也透露,為了降低機車事故,研擬因地制宜適當開放行駛內側車道,並取消兩段式左轉。而根據網路民調顯示,有超過6成網友支持,也有不少人擔心沒有配套措施,恐怕讓路口交通更亂。
路口想要左轉,只要看到這「藍色」待轉標誌,騎士就得往外側靠騎到待轉區,等到燈號亮綠燈,才能跟著轉彎,但交通部長王國材透露近期研擬廢除兩段式左轉,引發國人討論,甚至網路上一份6.6萬人,投票的民調資料顯示,高達6成的民眾都贊同廢除待轉,但點出應該要有「配套措施」。
記者:「通常我們來到路口的時候,會先確認一件事情,就是有沒有所謂的待轉區的標誌,不過我們來到路口可以看到,上頭沒有標誌,但下方卻有待轉區的格子,這也就是民眾所謂的,更多選擇希望有配套措施,讓騎士騎的更安全。」
兩段式左轉未來是「不強制」,還是「直接廢除」,民眾又是怎麼看?
民眾:「十字路口的話是還好,可是如果大型路口沒有二段式左轉的話,會非常的麻煩,對我們而言,我覺得滿好的啊,就左轉就左轉道啊,右轉就右轉道這樣,禁行機車我覺得也可以劃掉啦,就平面道路啦,政府要怎樣就怎樣我沒意見,他如果真的在乎的話,就會像你講的,他就會考慮到這樣(廢除)會不會危險。」事實上路權團體過往就不斷爭取廢除「兩段式左轉」,以及禁行機車等規定,但交通部認為,應該「因地制宜」不宜貿然廢除,所謂因地制宜,交通部點出,必須考量車流,路行安全效率,以及車道數、車流量等,來進一步評估。
而這回交通部不只研擬廢除兩段式左轉,也不排除開放機車騎士能在內側車道行駛,立刻成為討論話題。只是現在交通部還是「研擬階段」,何時才會定案甚至開放,恐怕還有得等。
(封面圖/東森新聞)