高雄小港區台機路，有駕駛人投訴，曳引車佔用內側車道，記者兩度直擊發現，尤其中午最誇張，內側車道最多排了20幾台曳引車，還有曳引車直接打上雙黃閃燈，後方駕駛不知情排在後面，等好久，後來才知道，原來前面的曳引車都是要等著進鋼鐵廠，對此，警方表示，有定期疏導交通，因為廠區腹地小，才會出現曳引車大排長龍、還排到路口，甚至害轉彎車險撞上的危險狀況。
直擊台機路內側車道，一台又一台曳引車排隊，疑似佔用道路，最後面出現一輛自小客，傻傻排在後面，不是等紅綠燈，怎麼一回事。
民眾：「因為他（自小客）不知道嘛，他會覺得說跟著在後面，才不會違規，結果不知道說，哇人家他們是要排進去工廠裡面的，會很危險啊，因為這個路口，真的是有點複雜。」
民眾：「也有排20.30台（曳引車），也有不多的，影響是一定有的啦。」
常經過的騎士見怪不怪，因為這些曳引車，都要排隊進一旁的鋼鐵廠，由於鋼鐵廠，中午休息鐵門關著無法進廠，曳引車竟然直接閃起雙黃燈，在內側車道臨停，有時排長龍甚至達20多台，一度還害轉彎車差點撞上。
我們中午直擊，到大貨（曳引）車排到轉彎的地方，就是這個路口，下午再來看，現在已經沒有這個狀況，雖然說這一條路，一般用路人比較少，但這樣的情形，還是引起不少民怨。
東森新聞18號兩度直擊，早上八點左右，曳引車最多一連，5台等著要轉進鋼鐵廠，中午時間最誇張排到路口，轄區警方表示，都有定期派人去疏導交通。
小港所副所長黃正哲：「大型車輛為等候進入貨櫃廠臨停排隊，因貨車廠腹地不足 ，導致車輛於台機路上等候造成塞車，員警立即在現場疏導，並要求臨停貨櫃車輛分流。」
警方說，曳引車同時進入廠區，有時不一定是中午，也會大排長龍，目前只能請後方用路人多留意，想完全改善，可能得要等119年，國道七號的貨櫃專用道完工，這樣的狀況才能明顯改善。
（封面圖／東森新聞）
