台鐵即將在26號大改點，調整386列次，其中有六個班次調整為EMU3000型特仕車，取代原PP自強號。而且為了避免尖峰時段運能不足，這六列次的一半車廂，會試辦自由座，也就是可以賣站票，每列次共有510張票，票價95折，只限第4到第9節車廂可以站，希望能藉此增加運量。
台鐵自強號車廂座無虛席，民眾就坐在位子上滑手機，不過旁邊還有些民眾沒買座位，選擇站著到目的地，還有民眾累了，直接坐在地上休息，也有人站在連通道靠著牆搖搖晃晃，手上還有提袋或行李，沒買座位就只能站到底，不過台鐵即將在26號大改點，西部幹線將投入EMU3000型的特仕車，取代部分原PP自強號，還要試辦自由座。
民眾上下車人來人往，台鐵為了避免尖峰時段運能不足，調整386列次，祭出優惠，其中108、117、120等六個班次，調整為EMU3000型特仕車，中間的4-9節車廂，試辦為自由座，位於中段沒有安全疑慮，每列次共有510張票，票價是95折，但非當次車的旅客，或持電子票證定期票，都不能搭乘。
民眾：「可能85折聽起來，好像比較有打折的感覺，太自由會不會不像以前有固定的位子，我覺得好像也滿容易亂的，應該也可以買啦，就是可以坐都滿好的，有留一半車廂給需要長途一定要先買位子的，這比例應該可以。」
民眾看法兩極，認為如果是短程，會想嘗試看看自由座，但也有人擔心在乘客管理上有困難，包括可能有兒童佔位，或拿不是該列次的票來搭乘等等…雖然台鐵強調，列車長會不定時到車廂查驗車票，但台鐵自由座的品質能否和高鐵一樣，恐怕需要時間觀察。
（封面圖／東森新聞）
