勞斯萊斯維修，大家都知道不便宜，但為什麼呢？實際找到維修技師解密，他表示因為勞斯萊斯的車體，是鋁合金一體成形，一旦發生碰撞，都得切割再焊接上。不僅車價折舊多、料件等待時間，所以跟國產車維修費相比，多了百倍以上。
豪車維修技師陳弘鈞：「主要是它有撞到尾燈，跟後保桿還有後葉子板，那個尾燈的話初估大概是50-60萬，後保桿的話是70-80萬，這塊切割的話，主要看料是怎麼去進口進來。」
以勞斯萊斯魅影來說，車體是鋁合金材質一體成形，萬一撞壞了會很麻煩。
豪車維修技師陳弘鈞：「它這個都是跟車體一體成形的結構，它是沒有做焊接，所以說這台車只要是發生事故，這塊鈑件都是不能用鈑金的方式處理，都一定是要用切割的，但是這台車子切割下去，它的折舊可能就是車價的三分之一下去折扣。」
車價貶值是一回事，料件都得從海外進口，要想修好再開，可能都得等上半年。
豪車維修技師陳弘鈞：「賓利GT這台也是屬於你看它沒有任何的接點，它都是一體成形，（Audi R8）你看它的鈑件都是碳纖維做的，所以說它這個都是由鈕扣、螺絲下去組成的，這個就是有鈑件潰縮區可以更換。
一般汽車是由各個部分組成，都能夠分段來更換，也因為料件普及，更換時間、金錢其實都不會太高，而勞斯萊斯這種一體成形的鋁合金，一旦撞壞了就必須切割掉再焊接上，如果同樣一個部分受損，國產車和勞斯萊斯維修價差差了百倍以上，所以珍惜生命，遠離豪車。
（封面圖／東森新聞）
