台中市東區振興路有一個六岔路口，近期日系百貨試營運，人車多事故也多。轄區警方表示今年度已經有10起事故、告發609件違規。就在六岔路口一側的加油站前劃設一塊小小綠色的人行道，行人看到一頭霧水，這到底有甚麼作用？市府解答，是為了延伸實體人行道跟斑馬線串聯。
六叉路的路口有一塊綠色區塊，那是什麼，放大一點，再放大一點，上面寫著人行道三個大字。
實際目測這個人行道，短短大約不到10公尺左右而已，在上面走著走著，不知不覺就走完了，這麼短的人行道，到底有什麼作用。
民眾：「如果沒有注意字的話，也不知道是給人走的，不知道是人行道，就比較短，然後也沒有隔開。」
這麼短的人行道就位在台中市東區振興路六岔路口，之所以會這麼劃設，市府解答。
台中市交通局交通工程科股長陳政凡：「綠色標線人行道，以銜接行穿線與現有實體人行道，完善行人通行環境。」
實體人行道延伸綠色人行道來串聯斑馬線，一部分也是區隔，加油站出來的車輛，但是這樣設計有用嗎，現場直擊，加油站出來的車輛有的還是無視人行道，直接壓過開走，行人站在上頭可能連心靈上的庇護都沒有，更別說實質保護。
民眾：「可能還是有點會害怕旁邊車子，就是不像現在這樣有明顯的隔開，離車子都很近，感覺就是車子有可能不會注意到這一塊。」
而這個六叉路口交通複雜，本來就是事故和違規熱點，尤其日系百貨近期試營運，人車又更多了，記者在現場拍攝又發生機車對撞。
東區分駐所副所長徐孟廣：「多岔路口已發生10件的交通事故，今年度在周邊的道路已經告發609件。」
設置綠色人行道是為了延伸實體人行道，串聯斑馬線給行人安全的空間，立意良好，但實際上呢，前有右轉，後有出加油站車輛，儘管地上明顯綠色區隔，卻還是有車子無視，駕駛觀念和硬體設施都還有進步空間。
（封面圖／東森新聞）
