最近各地頻傳行人走在斑馬線卻遭轉彎車輛撞上，釀成死傷，有網友怒稱台灣成了行人地獄，到底是道路設計問題，還是駕駛人觀念有待加強。其實苗栗頭份有一條斥資3億重新打造的中央路，除了把人行道外推，斑馬線退縮，還設了「偏心左轉車道」和特殊的Z字型兩段式斑馬線，讓不少行人不用再趕著過紅綠燈，車輛也能注意到行人，不過記者實際直擊，這條被大家稱為最強的道路，還是有駕駛不肯禮讓行人。
空拍苗栗頭份中央路，五條線道寬敞筆直，人行道安全島、斑馬線整齊劃一，不過仔細看中興路這段綠色斑馬線似乎不太一樣，原本一整條的行人穿越道，分成兩段呈現Ｚ字型，中間這段以欄杆區隔，原來別有用意。
民眾：「過馬路的時候還有一個緩衝區，如果你來不及過的話，可以在中間過緩衝，不會像一般馬路會夾在中間，很可怕。」
民眾：「為老年人著想，不會說要一直用跑的。」
這處z型兩段式斑馬線，是中央路因為行經頭份國中路段，為了學生和長輩安全特別設立的，中間這段就是行人庇護區，不只有z字型斑馬線。路口人行道墊高拓寬後往外推，行人行走空間變大，斑馬線退縮跟路口距離拉大，轉彎的車輛轉正後，才會面對行人減少一轉彎就撞到行人的危險。
民眾：「之前都會跟車子靠很近，轉過來的時候才會發現行人，比較會有緩衝時間。」
民眾：「轉角的視野變大了，所以你就比較不會被A柱擋到。」
中央路是聯絡，頭份和竹南的重要道路，路寬50公尺，縣府花了3億多前瞻建設經費重新打造，其中這個被稱為偏心左轉車道，左轉車和直行車不會擠在一起，造成交通打結。人行道旁還規劃寬闊的避車彎，降低不少交通事故，被稱為是對行人和車輛最友善的道路，。不過記者直擊，明明有停車空間，但就是有駕駛人停出車格外，行人走在斑馬線時，一樣有車不禮讓，得時時提防。
民眾：「有時候像上課時間，燈號秒數實在太短了。」
儘管有全台最強最友善道路之稱，但道路設計再完善，如果不守法，行人被撞的死傷意外，還是會一再上演。
（封面圖／東森新聞）
