台中發生駭人的公車死亡車禍，但其實雙北市公車有個內規，包含右轉時必須指差確認，左轉要再三確認，駕駛視野就可以從120度擴增到180度，降低意外發生，而台中市也將研擬加裝駕駛輔助系統，系統會預警前方碰撞、車道偏離、行車盲點警示等等。
開到路口時公車刻意停下，待行人通過後，再繼續行駛，這樣的動作不是法律規定，而是雙北公車業者自行訂定的內規，不只右轉時要指差確認，左轉也一樣。
左轉實施的則是再三確認，重點就在於避免死角遮擋造成意外。
兩種相比，一般公車如果直接轉彎，視線只能透過前方擋風玻璃，視野能看到120度，但可能被兩邊的A柱阻擋視線，不過右轉指差確認和左轉再三確認，視野就能擴增到180度。
但雙北市公車不見得每輛都會遵守，不過路口絕對會放慢速度。
而台中市公車在意外發生後，似乎更加小心，不論哪個路口，公車駕駛都會放慢行駛，而台中市為了降低事故率，將研擬加裝駕駛輔助系統，會預警前方碰撞車道偏離行車盲點警示等等。
像是行人通過系統會亮燈警示，不過圖示非常小恐怕幫助不大，畢竟輔助系統真正的用意是減少事故率，要真的降低意外，放慢多注意可能才是最該遵守的。
（封面圖／東森新聞）
