現在有很多的駕駛喜歡使用電子後視鏡，雖然視野上可以看得更廣，但是可能會因為夜晚畫質降低影響判斷，或是因為下雨影響，為了讓行車更安全，針對國內電子後視鏡的法規，也將在明年1月1號開始實施。
安裝好電子後視鏡，畫面可以上下調整，駕駛：「這個是電子的後照鏡，可是它是行車紀錄器，它主要不是倒車用，倒車用是這個，這個才照得到，車子底下輪胎的地方。」
但某些車款本身附的電子後視鏡，無法調整畫面，實際拿70公分高的三角錐測試，一般後視鏡倒車時完全看不到，電子後視鏡則稍微可以看到一點點三角錐的頂部，但如果靠得很近，也就完全無法發現後方的三角錐，必須依靠倒車顯影比較精準。
駕駛：「你這樣看會看，（一般後視鏡）會得到整個後面，可是你這樣（電子後視鏡）沒有，它有一個角度在，正下方看不到會撞到。」
駕駛：「現在比較習慣電子輔助，最少是比較安全，但是你的左右後照鏡還是要看的。」
對比優缺點，一般後視鏡優點低光源，仍然可以清楚辨識，也不易損壞，但缺點是視野狹隘，電子後視鏡優點則是不受後車廂滿載影響，也可以整合多項功能，但夜晚時畫質降低也可能眩光，或是會因為雨滴遮擋影響判斷，因此針對國內電子後視鏡的法規，也將在2023年1月1號開始實施，就是要能在各種不同外在環境下，都能提供車主正確資訊。
汽車用品專賣店副店長簡瑞宏：「如果原車沒有行車紀錄器的用戶的話，他預算足夠的話，基本上大概7成左右的用戶，會選擇電子後照鏡。」怎麼選擇就是看駕駛本身的需求之外，重點要真的能夠幫助到駕駛，行車上才最安全。
（封面圖／東森新聞）
