雪季即將來臨，不少車主的車曾在武嶺拋錨，這時候就得靠拖車。記者獨家在武嶺停車場遇到了霧社上山救援的拖車，這趟來回跑了60多公里、花了3個多小時，最終收費5千。雖然這次車主表示5千合理，但業者坦言還是有很多人認為太貴了。
霧社拖車業者vs.拋錨車主：「來，直接衝過去沒關係。」1人操控方向盤、2人使出吃奶的力氣推車屁股，3人合力將轎車推到拖車後，再用繩索緩緩將車拉上車斗，就能直接載著走。
這部車變速箱壞了，沒辦法再開，而拋錨的地點有點尷尬，在合歡山武嶺停車場，這已經不是單純顧路，簡直是顧山。拖車到場救援，從霧社出發，花1個半小時開了30多公里抵達武嶺，載著這部拋錨的車折返霧社修配廠。來回3個小時、開了60多公里，這樣收費5000塊會不會覺得貴？
拋錨車主：「這樣可以接受啦，人家一趟山路到這邊，收5000不會很過分啦。」
這位車主認為在這種高山上能叫到拖車已經是萬幸，收5千很合理，但是拖吊車業者坦言，這算是理性的消費者，他們也曾遇過喊貴。
霧社拖車業者：「你們覺得貴，我們也會覺得遠啊，如果大塞車，一天跑一趟就沒有了。」
霧社已經是距離武嶺最近的一間修配廠，遠在台中的拖吊車業者來回就要6個小時，在雪季時也時常接到救援電話，但收費1萬多塊也被嫌貴。
台中拖吊車業者許勝和：「發生交通事故的話這是屬於掛急診，你們看門診跟掛急診那個費用不一樣，請問你們這些車主有說過急診費用怎麼會這麼貴嗎？」
業者說救援費用並不是單一價格，時間是早、是晚，車種是全載車、全吊車，拋錨地點在停車場或是山路上，都會影響到價格。高山救援花長時間跑高里程，就只跑這一趟，還得背負一定風險，業者坦言消費者覺得貴，他們自己也覺得不划算。
（封面圖／東森新聞）
