華航的皮卡丘彩繪機，可愛模樣吸引粉絲，而這架彩繪機不像以前是以貼紙呈現而是用噴漆，花費21天是時程最長的一架，不過各大航空公司喜歡找超人氣卡通人物合作，原因就在於能提高收益，像是皮卡丘彩繪機起航後訂位較解封前增加2成，而長榮和三麗鷗合作17年也吸引超過千萬名旅客搭乘。
調色後為飛機披上透明塑膠膜，還要仔細比對大小，專業技師輪番上陣，原本白色的機身先換上粉紅色要精準呈現皮卡丘彩繪機，而在疫情期間變裝到處缺料，讓彩繪機歷時21天才披上鮮艷活潑的色彩。
華航修護工廠客艙維護代管制長陳永蒼：「我們公司以往的彩繪機，都是以貼紙的方式進行，這次比較特別的是以噴漆的方式去做呈現。」
而剛好皮卡丘彩繪機剛好搭上國境解封，松山飛東京羽的訂位也較解封前增加2成，12月再增班，不過一般來說，卡通人物的授權金額都非常昂貴，但各家航空公司仍然積極爭取。
繽紛夢幻的Hello Kitty彩繪機翱翔天際，長榮和三麗鷗合作17年也不斷添購新的彩繪機，像是2019年蛋黃哥也加入，從2005年推出後吸引超過千萬名旅客搭乘，聯名商品每年營收達到近5千萬元，收益可觀。
旅遊作家943：「像是長榮的Hello Kitty彩繪機，它的載客率就比其他機型還要再多出一成，機上販售也比其他的還要多出兩成。」
不只天上飛的交通工具，連鐵路也拿出同一招，不論是高鐵的卡娜赫拉彩繪車或是台鐵Hello Kitty太魯閣號，以及環島列車都吸引粉絲帶動收益。
旅行社公關 Kimberly：「包含在首年的載客數都比前一年大幅成長7成，在這整個的三年營運期間，我們也累積了將近25萬的載客數。」
成效驚人，因此結束Hello Kitty3年合約後不讓觀光列車空置太久，12月馬上要迎來超級巨星。
旅行社公關 Kimberly：「同樣會攜手一間國際型的IP進行合作，每節車廂我們預計都會有不同的IP角色。」
不走單一角色，要網羅更多客群，畢竟就是要靠角色的高人氣拉抬整體收益，才符合成本。
華航的皮卡丘彩繪機，而這架彩繪機不像以前是以貼紙呈現而是用噴漆，花費21天是時程最長的一架，不過各大航空公司喜歡找超人氣卡通人物合作，原因就在於能提高收益
（封面圖／中華航空提供）
