公車上路，對駕駛來說大車有許多死角，除了肉眼觀察，還要靠車內監視器、後照鏡來輔助，避免開關車門時，沒有注意到乘客，造成危險。駕駛說，乘客一般習慣喜歡站在後車門附近，如果人一多，更容易造成視角上的盲點，因此會特別留意，確定所有人都上下車完畢才會關門。
直擊公車停靠，最後一名乘客上車，司機關門馬上開走，大約只有一秒鐘時間，只是偶爾還是會有，車門還沒完全關好就開走的例子。大車視線，駕駛光憑肉眼容易有死角，需要各種設備輔助。
公車駕駛林先生：「開車要注意的東西的確非常多，我們主要注意行人、注意車輛、注意燈號，還要注意車內行人的狀況。除了注意外側、左邊、右邊的照後鏡，以及車內監視器，車內部分的話，我們就是要盡量使用中鏡來看車內乘客的情況。」
公車裡乘客舉動駕駛都要留意，所以開車時分心不得，意外最常發生時刻就在上下車，客運業者開關車門都有固定SOP。一般來說，公車司機如果遇到乘客要下車的時候，他們並不會在一下車的時候，就馬上關閉車門，而是在監視器裡面，看到乘客真的離開車子旁邊，他們才會把車門給關上，就怕乘客還沒離開危險區，車子發動造成意外。
至於公車裡面最危險的區域就屬前後門 ，這兩邊是禁止站立區，旋轉支柱也不可握著，安全門區不讓民眾倚靠，駕駛也會透過廣播，提醒乘客注意。公車駕駛：「車門要開囉請小心。」
只要沒座位，乘客為了下車方便，都習慣站在後車門附近，如果人多擠在一起，駕駛也難以全面兼顧。公車駕駛林先生：「他比較後面，加上人擋住的話，就容易產生視線死角，我們可以利用監視器來消除這些死角。」
上下車時，不只駕駛睜大眼睛，注意人離開才關門，乘客也要隨時注意，才能避免意外發生。
（封面圖／東森新聞）
