國道一號汐止南下10.1公里處，1日中午邊坡滑落，暫時封閉該路段，結果隔天晚間7點多，同一個地點又坍方。高公局從上緣裸露岩層，發現大石出現裂縫，懷疑是之前地震和連日下雨，造成土石含水量增加，機具開挖，才會發生二次事故，交通部希望在4日早上先搶通內線車道，至於全面恢復，估計至少要10天。
機具打下H型鋼樁，設法搶通內線車道，兩天之內，國道同一個地點兩度坍方。
施工人員：「這個怪手，也要不要來那個。」
砂石車被砸到，幸好駕駛不在車內，連日下雨，土石含水量增加，機具一動工，邊坡支撐不住，黃色泥沙夾雜雨水衝進主線道。
高公局北區養護工程分局分局長林炳松：「我們在現場討論搶救的方案，突然間討論到一半，突然間有大規模土石滑落下來，我們現場有一些施工的人員，剛好有及時逃出來。」
養護工程局當時就在旁邊開會，目睹土石坍塌。邊坡整片垮，露出裡面岩層，岩石出現好幾道既深且長的裂縫。2日坍塌之後已經有發現，結果3日早上高公局細查，發現裂縫又加大。
除了下雨，之前一連串的地震，可能也有關聯，雖然邊坡有監控系統，但偏偏就是這一帶沒有架設。
這一整段在高公局的系統裡面是屬於C級，也就是比較穩定的區域，可以看到旁邊的邊坡上面，還有一些地錨，這些就是監控系統，專門監控這一整個邊坡，像是含水量、安全程度等等，不過這些地錨設置，到前面的崩塌路段就沒有再設置了。
這回氣候關係把穩定度打破了，1日中午約11點多，國道一號汐止段第一次坍方，範圍大約100平方公尺，第二次土石量至少是兩倍以上，範圍大約300平方公尺，兩處坍塌地點就在隔壁，11台工程車 先以邊坡安全維護為優先。
交通部長王國材：「閘道的清除還有主線的開通，大概還要10天的時間。」
封閉路段一路從汐止到五堵，市區上班時間大塞車，高公局提醒民眾改走替代道路，走台62線接國道三號，或是台5甲市區道路，或是乾脆搭乘台鐵。
搶通國道不只要和時間賽跑，也得看老天賞不賞臉。
（封面圖／東森新聞）
