國道汐止南下路段接連2天在同一個地點坍方，昨天晚間土石滑落掩埋車道，一輛砂石車差點就被掩埋，整根路燈被撞斷，事發的邊坡是C級的邊坡，也就是沒有明顯不穩定的邊坡，坍方的這段卻無沒有儀器監測，原訂週五恢復通車確定順延，估計還要10天以後才能修好。
國道國道汐止南下路段接連2天在同一個地點坍方，幸好兩次都沒有人員傷亡，原訂4號恢復通車現在確定順延，估計還要10天以後才能修好，現在希望搶在明天（4號）能先放內車道，由於坍塌地點是屬於C級邊坡穩定區，這次卻因為連日下雨造成土石含水量增加，交通部將研擬未來加強這一路段的監測系統，以防未來再有類似事故。
怪手動工打下H型鋼樁，要先做好擋土工程，不敢再開挖，因為國道汐止段，同一個地點竟然二次坍塌。前ㄧ晚工程人員冒雨開挖，結果造成土石鬆動，一輛砂石車被砸，幸好駕駛不在車上，躲過一劫，只有後方車斗和車身脫節等著拖吊車移開。
高公局北區養護工程分局分局長林炳松：「聽到呼救聲的時候，轉過頭來看，土方已經掉下來了，因為是晚上視線也不好，所以並沒有看到整個土方滑落的情況。」
高公局到場視查，發現邊坡上的岩石已經出現許多裂縫，而且這幾天因為下雨，除了土石含水量增加，岩石裂縫變大，加上機器作業造成邊坡滑落，第二次掉下來的土石量，比起前一次至少多了一倍。
這一整段在高公局的系統裡面是屬於C級，也就是比較穩定的區域，你可以看到旁邊的邊坡上面，還有一些地錨，這些就是監控系統，專門監控這一整個邊坡，像是含水量、安全程度等等，不過這些地錨設置到了這個地方之後，前面的崩塌路段就沒有再設置了。
交通部長王國材：「我們是希望在明天早上六點，大家所站的內線車道先行通車，然後在外側的車道當作施工便道，以及邊坡的緩衝區。」
上班民眾嚴重受影響，市區上國道路線7點多就開始塞，高公局給了三條替代道路，基隆往汐止方向可走台62線接瑪東段，走國道三地方車輛，可走新台五路接國道，國道一號汐止、南港段可從五堵下交流道，接台5甲等其他道路。此外，台鐵也加開班次，基隆到樹林段加開區間車疏導，一切只等老天放晴，好讓工程單位加快腳步，讓原本交通回復暢通。
（封面圖／東森新聞）
