民眾花錢包膜，就是希望保護愛車、保留原漆，但有車主包膜不到一個月就出現水痕，兩年後撕下來發現，原有車漆變質受損，也就是出現俗稱的「咬漆」。貼膜專家說，水痕和咬漆其實和包膜材質有關，使用較便宜的質料，太陽日曬就可能變質，導致容易留下水痕、影響原有漆面。
熱風槍仔細塑形，邊邊角角都不放過，愛車穿上亮麗新衣，包膜還能防刮，但有車主這一包，卻崩潰到家。
車身布滿一點一點白色圓形斑點，這些都是水痕，車主說包膜完一個月，愛車就出現白點點，一年間重包兩次還是有，兩年後決定撕下來，卻發現車身原本的烤漆已經變質，從原本鋼鐵灰變成大量黑色污漬，通通無法洗掉，也就是俗稱的「咬漆」，汽車包膜本來是想保護原漆，沒想到卻被反咬一口。
汽車貼膜店店長張海祥：「水痕、殘膠，可能是他用了比較不好的膜料，比較便宜的膜料，撕下來可能造成殘膠，有可能會掉漆。」
市面上貼膜材料，主要分成TPU和PVC，相較之下TPU韌性好、強度高、耐氣候，還比較環保，缺點就是價格較高，PVC雖然便宜，但缺點是太陽曬久會硬化、脆化，甚至影響原有烤漆，撕下來就可能出現「咬漆」。
汽車貼膜店店長張海祥：「攸關於施工方法，還有用的膜料品牌，再來就是售後服務，它都會有價格差異。」
愛車想貼的漂亮仔細，專家說包膜手法也很重要，有手工和電腦版型，一個是人工裁切，可以收好邊邊角角，但需要拆裝，不想拆就會用電腦版型，但可能出現空隙，兩者價差就有2達3萬。
包膜學問多，專家建議，每半年檢查一次，讓專業的來，免得花錢保護愛車，卻不小心傷害它。
（封面圖／東森新聞）
