許多車子是靠鏡頭掃描系統專門測限速，但真的準嗎？實測好天氣下，基本上路牌限速寫多少，很快就能偵測到，除非遇到路牌被擋住，偵測時間就會比較久。專家也說，下雨天、大反光，或者路牌是LED燈時，鏡頭偵測也有可能失準。
實際上路，看看路牌速限辨識系統，到底準不準。
法系車款就有內建辨識系統，關鍵是擋風玻璃上的鏡頭。
汽車專家小七：「這樣被樹擋住對不對，（這裡被樹擋住)，它就最後一刻才抓到。」
速限牌被擋住，當然鏡頭就很難偵測，車子一過才顯示限速50，專家形容，系統有如人眼，人看得到的它就看得到，人眼看不到的它也可能看不到。
汽車專家小七：「偵測到了，過了才偵測到，（這一個吧），不是，它是看到剛剛那一個，（剛剛那個我沒看到耶）。」
不過當然精準度還是勝過人的眼睛，但還是有幾種狀況是系統的天敵，包含下雨天，雨滴滴在鏡頭上，辨識度就扣分，或者大太陽下，路牌大反光，也就測不準，甚至像雪隧內的速限牌，採LED燈模式，也會凸槌，而且同時快慢車道速限不同，系統也會錯亂。
汽車專家小七：「LED燈根據我平常使用，幾乎都抓不到，因為其實電腦裡面，影像判別來說，和圖像式的是兩個完全不一樣的東西，除非原廠有針對LED的，寫一套辨識的規則。」
事實上，測速限的方式大致分兩種，除了鏡頭立刻拍，立刻辨識之外，許多人靠導航系統、靠衛星找定位，利用圖資得知速限，但缺點是，圖資沒更新，數據可能就會錯，甚至車在高架還是平面，也會定位混亂。
兩種偵測方式各有優缺點，駕駛人可以當參考，但開車時，自己眼觀四面，還是最重要。
（封面圖／東森新聞）
