凍漲24年! 公車業受到疫情影響載客量下降，不過油價物價卻連連調漲，也讓業者這兩年來營運成本增加了35%，公車業者坦言，如果再不調整運價，真的撐不住！
多年來公車全票都是15元，不過其實現行運價已經來到19.31元，而業者更透露，這兩年來的營運成本增加35%，因此票價再不漲，真的撐不住。
凍漲24年的公車票價，過去票價和運價差額，都是由市府編列預算補助，台北市一年補助金額約29億，新北15億，不過因為公車業者，這2年受到通膨和疫情衝擊，虧損已經遠超過往年，擔心運價補助 恐怕翻倍，如果無法全部由市府預算吸收，將面臨漲價壓力。
民眾：「還好啦，反正該漲的時候就得漲，漲個2-3塊錢還好，如果漲到5塊錢，大家就會比較有感，全票還是15塊真的有點少，我覺得全票30還在我可以接受的範圍。」
面對漲價公車族大多可以接受，但漲多少能接受，各界看法不同，公車業者坦言，現行運價若以19元來算，粗估至少要漲6元，等於運價要漲到25元，不過運價每漲1元，北市每年就得要增加4.8億預算，新北市增加3億元，市府預算恐怕不夠用。
新北市交通局長鍾鳴時：「目前我們還沒有接到，公車公會的提送的運價。」
台北市公運處大眾運輸科長郭建辰：「目前的話基本上來講，是不會有這樣的規劃，因為票價的部分，原則上還是維持單一票價。」
雙北不提漲票價，而是要先調整運價，表示未來將每兩年檢討一次，但對於公車業者提案會先評估，再送到雙北運價審議小組，預估要半年時間，看來公車票價短時間內依舊凍漲，增加的成本恐怕還是得由市府編列預算，全民埋單。
（封面圖／東森新聞）
