超跑是地表最精密工藝，不只台中人超愛買，多款超跑賣到缺貨，藍寶堅尼、法拉利業績好到車廠不敢繼續接單，法拉利總部更是繼F8車款停接單後，新世代千匹油電超跑SF90也將成為絕響，即使有人捧著現金，也只能乖乖排隊慢慢等，連車廠都不保證交車日期。
保時捷敞篷款霸氣登場，其中這輛法拉利F8，現在有錢也買不到，收篷、開篷如同欣賞一場精彩絕倫的秀。
東森新聞記者陳稚暉：「超跑是地表最精密的工藝，這一輛F8是法拉利車款出廠款式最後一輛油車。」
法拉利F8，2021年已經不收單，絕版之前，早在前年底業務就已經不敢接單。
法拉利F8車主張文憲：「2021年的1月就停止收單了，SF90的話今年停止收單。」
直擊台中七期法拉利門市，僅有的兩輛車用帆布蓋起來，準備交車之前，想要賞車也得排隊預約，付訂買車也得一等再等 。
法拉利F8車主張文憲：「我訂的話F8就等17個月啊，包括業務不敢接單，還有買車民眾不想等加價購？，請停收單前有訂車的車主他們就是轉單，加價購保證有現車。」
黑色藍寶堅尼休旅車霸氣外形板金超時尚，車主韓太太說，已經有人出價排隊等。
藍寶堅尼休旅車駕駛韓太太：「新車一出的時候，本來就很難買，嗯，那現在更難，現在又更難，因為現在沒有原物料。」
油電車鷗翼車款，兩輛一次現身超級威風，現在也早就已經絕版。
油電i8車主呂俊賢：「供應鏈阻塞的關係，像今年很特別，缺晶片，像這種很特殊、稀有車款都漲價了，它一般就是舒適模式，經過測試，i8竟然加滿一桶油可以跑到700公里。」
保時捷車主Enson透露，超跑超多人買，反過來變成車商接單會怕。
保時捷車主Enson：「等不了的話就去買現車，現車就要加價。」
車子難買，自己進口呢？超跑車主說要想清楚。
超跑車主吳政儒：「自行進口比較高階的，要回原廠的話還要認證費。」
超跑車主嚴安禎：「自行進口可能會有糾紛，像我以前就有遇到過，要很小心，你這樣被騙多少錢，那一次大概有200多萬。」
繼法拉利F8停止收單，新世代千匹油電超跑SF90也將在國內成為絕響，超跑買家也只能等其他車友割愛，或是從二手車下手。
（封面圖／東森新聞）
