獨家帶您關心，這樣的客運你敢搭嗎？國光客運司機向東森新聞投訴，自己確診後，公司根本沒有替其他同仁快篩！反而讓出現症狀司機「繼續上班」，就算員工「自主通報」了，還會被長官潑冷水表示，「你去隔離幹嘛？不知道人力不夠了嗎？」對此，求證國光客運，他們無奈表示，按照CDC標準，目前匡列對象僅同住家人，員工相關權益，公司該做都做了。
高雄國光司機進進出出，他們臉上的擔憂你看不到，但一說不得了。
確診司機：「確診前兩天，有跟同事上下班，每個同事都有疑慮說，公司都知道我確診了，為什麼沒有叫他們去做快篩，或是說自己檢查什麼都沒有。」國光司機大爆料，自己確診後，公司完全沒要求同仁快篩再上班，司機已陸續確診。
確診司機：「昨天我們又有2-3個司機確診，那確診前他們已經跑好幾天了，而且他已經看，人家咳嗽，上呼吸道的東西了。」陳情人再批評，公司對自己的自主應變，冷處理。確診司機：「今天自主通報說，跟公司講說，我有疑慮說上呼吸道感染，公司問有跟確診者接觸嗎，我說我不知道，那你要去隔離幹嘛，你不知道公司很缺人。」
事實上，國光司機一旦確診隔離期會比較長，如果照舊制就是10+7，17天，新制就是7+7，14天，主因是指揮中心，雖說無症狀可上班，但卻「不建議」民眾在自主健康管理期間搭大眾運輸，根本無法立即上工。確診司機：「就算沒有得病也是像人球，你旺季的時候就百般獻殷勤，拜託啦，出來幫忙跑一下，什麼什麼之類的，不需要你的時候不聞不問，你覺得它（公司）會怎麼著想，我自己看公司班表，都是病假啊，他都幫我請病假啦。」
對此國光高雄站長強調不會不聞不問，接下來也會每天致電確診同仁。國光客運高雄站長洪啟鈞：「確診的密切接觸者，(指揮中心認定)當然是同住家人，那同事的部分，其實目前也沒有接到匡列，他相關權益，他的假別，其實我們該做都已經做了。」
確診司機：「保障在哪裡，你就光這個確診這個東西，我們就慌了啊，司機自己就慌了啊。」
國光親上火線滅火，能否安撫司機，不知道，但現在恐怕換乘客擔憂，自己是不是坐上「病毒類火車」。
（封面圖／東森新聞）
