台中台74線快速道路每到假日就必定會大塞車，最大的原因就是很多匝道設計不良，因為上下匝道口太近，導致車流經常交錯打結，每天上下班時間或是假日就整個交通大亂，另外像是匝道口距離號誌燈太近經常回堵，或是按路牌下去也沒辦法左右轉，各種不良設計，讓台中人對這條路是又愛又恨。
東森新聞記者陳泰佑：「才剛上快速道路，馬上有人急切往右，台74線快速道路的怪設計，台中人見怪不怪，車多的時候就是塞。」
民眾：「反正尖峰時期比較容易，這個狀況比較明顯，匝道交接的地方，就是要插進來的插進來，可是要下交流道的時候，切不出去這樣，大塞車然後就整條74都是滿的。」
最怪的路段莫過於從朝馬路上一上匝道，就遇到要下匝道的車，中間距離大約只有100公尺，一個要上一個要下，車流最常在這裡卡住，交錯打結。
民眾：「我發現那邊的線就是才剛打開一點，然後又縮起來，但是又要下然後又打開了，因為它不是高速公路，所以它就是每個距離，每個匝道口的距離太近了。」
另外還有像是從崇德路上，一整排車流，結果遇到要下潭子的車，兩個出入口距離大約400公尺，遇到每天上下班時間或是假日，就會成為駕駛的惡夢。
民眾：「一下廣福那邊是禁止左轉的，我就變成要提早下西屯，然後走一段平面，下面之後然後才能左轉。」
另一大怪設計，明明按照指示路牌下匝道，卻不能左轉行駛該路段，反而要往前迴轉，讓大家各種問號。
記者：「不能左轉西屯路，就變成要到下一個路口。」
民眾：「會回堵，紅綠燈的秒數沒有一致，變成就是會回堵上來。」
也有人抱怨，下匝道距離號誌太近，導致車多時回堵到上面，也是經常發生車禍的原因，速差過大，排最後一台都怕要被追撞，儘管台74線通車後解決市區車流，但隨著都市發展，車流量越變越大，開始凸顯出道路，各種設計不良，也讓市民實在是哭笑不得。
（封面圖／東森新聞）
