今年清明節連假為 111 年 4 月 2 日(週六)至 4 月 5 日(週二)共 4 天，本次由交通部長王國材親赴新啟用的楊梅休息站拍攝連假疏運廣告。楊梅休息站也是國道實施電子收費後，第一座利用舊有收費站空間改建的休息站。
高速公路局檢視歷年清明節連續假期及前 1、2 週休交通狀況，透過大數據分析國道易壅塞時段路段，審慎研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。
經研判清明節連假包含掃墓及旅遊旅次，首日雙向交通量達120mvk(百萬車公里)，其中南向為連假最大量達 70mvk；清明節為假期第 4 日，雙向達 112mvk，北向為連假最大量達 64mvk。考量部分民眾習慣提前掃墓，且 111 年受新冠肺炎疫情持續影響，為避免群聚，且部分民眾無法於清明節當日掃墓，今年前 1、2 週休即有掃墓需求，故本次疏導措施包括清明節連假前 1、2 週休(111 年 3 月 19日至 20 日、26 日至 27 日)，採單一費率再 7 折，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流，另為避免前 1、2 週六國 5 因此出現南向長時段壅塞情形，實施每日 5-12 時石碇及坪林南向入口封閉措施。
▼（圖／交通部高速公路局）
連續假期間國道交通量為平日之 1.5 倍至 2 倍，部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量，故發生壅塞在所難免，用路人如要開車出門，出門前請利用高速公路 1968App 查詢管制措施與即時路況，彈性調整行車規劃，避開壅塞路段及時段。
（封面圖／交通部高速公路局）
