13日東森新聞為您獨家掌握，台北捷運新埔站手扶梯意外的驚魂畫面，30位民眾摔落、4人受傷，我們持續追蹤，雖然北捷強調，要針對所有同款手扶梯執行專案檢查，但案發至今，還沒開始進行！北捷解釋，雖然廠商回報是「煞車迴路」異常，但為求慎重，要求廠商同步檢查齒輪箱，在結果出爐之前，還沒辦法全面體檢。
搭手扶梯上樓，卻面臨最驚悚的一瞬間，原本上樓的手扶梯，突然急速下墜。
民眾驚慌，第一直覺緊抓扶手，有人試圖往上衝，不過都沒有用，多達30人全被往下拖，捷運站嚴重意外，4人受傷。
電梯專家謝來欽 ：「看那個影片看起來，應該是那個叫做主機齒輪箱那邊出了問題，因為他下滑的速度很快，而且那個煞車沒有發生作用。」
表示廠商初步回報，認定是煞車迴路異常，而透過透視圖分析手扶梯內部軌道內，依序設置有馬達、煞車、以及齒輪箱，藉此維持正常運行，專家研判，不只是煞車，恐怕齒輪箱內的齒輪也出問題，或者蝸桿斷裂，當下就算有人按下緊急按鈕也沒用。
已經要求將故障的齒輪箱送廠去拆解，詳細的檢查，同時要針對同型的電扶梯的煞車迴路設備立刻執行專案的檢查。
從煞車迴路擴大到齒輪箱檢查，儘管北捷強調要針對捷運全線進行大體檢，但在廠商回報真正原因之前，體檢沒辦法進行。
電梯專家謝來欽 ：「機器主機已經很老舊了，我們從法規上，它要訂一個使用年限，否則只有更新，或者說更新不確實，就都需要檢討。」
板南線從開通以來已經超過20年，每天都有數十萬人搭乘，7日才剛完成月保養，11日卻發生意外，至今，哪個環節出問題，還沒答案，攸關百萬乘客安全，相關單 一個一個都該好好把關。
（封面圖／東森新聞）
