8月即將來臨，上6天班就要休1天的
勞工新制即將正式起步，但也使部分業者因人力恐不足而必須面臨減班的狀況。其中
客運、
公車業者因新制無法正常發車引發不滿，而北台灣汽車客運業工會聯合會今召開理監事會議，勞資雙方通過未來在黃金路線降低服務、減班5成，假日載客率差的路線擬停班，將嚴重衝擊客運和公車的營運模式。
根據北台灣汽車客運業工會聯合會理事長高令國表示，他認為勞工政策應該要有彈性，目前的新制不但影響到業者成本和排班之外，想多加班賺錢的人無法賺錢，想多休假休息的人也無法休息，而且有些黃金時段的班次又不能少，還因為勞工新制間接強制休假而找不到人排班，讓他們非常頭痛。
另外，首都客運總經理李建文則指出，現在面臨的最大問題就是人力排班，他以清明節為例。他說清明節疏運期間，北市公運處就會致電要求加班，所以駕駛通常都要連續上8天的班，然後再休2到3天。但現在為了配合勞工新制，上6天班就要休1天，讓業者們被夾在中間感到很為難。
李建文也提到，未來首都客運將申請減班，在不影響營運計畫的班表下，以最大行車班距發車，等乘客的時間也將拉長1到2分鐘，不會讓民眾沒車可搭。但在勞工新制上路後，他說若有開不出車的狀況，能縮就縮，大不了就收了，可以感受到他們百般無奈。
