長榮海運大手筆發出40個月的年終，引發各界熱烈討論，許多長榮員工也開心的在網路分享入帳紀錄，卻傳出PO文的員工因此被公司記大過嗎？不過長榮海運最新回覆說，「懲處案，與年終獎金沒有關係」。
貼出入賬紀錄讓人看了好羨慕，一口氣拿到，153萬多元，換算是40個月年終，網友說她只是一般小職員，強調長榮海運不是只有高官有，人人都有，而且去年領10個月，今年40個月，明年可能也有，等於3年可拿90個月，這說法成為職場話題，有人問請問有缺男友嗎，還有的說這下三年買房不是夢，以及財富自由，薯條加大不用考慮，有的問請問還有缺人嗎，這樣一算年收入破兩百 ，但同樣是在長榮海運，船員看法大不同。
海運賺錢塞港 ，船員都沒辦法回家，所以網路上講40個月年終，根本跟船員沒有關係。
原來船員是約聘制，下船後發一個月下船獎金，在陸地上就沒有給薪，不過船員薪水10幾萬起跳，明顯高於內勤人員好幾倍。
所以高年終只有內勤拿到，但長榮是密薪制，員工曬年終結果，傳出被記大過，長榮特別澄清，所公布的懲處案，和年終獎金無關，而且，年終獎金，一向是依公司營運績效，及員工個人表現核發，也不會預估下一年度，會有幾個月。
至於船員無年終，因為他們是雇傭契約制，但考量在疫情期間辛勞，每月有加發防疫津貼，目前也在評估，另外加發防疫獎金。而疫情下，的航空三雄，星宇航空，宣布無法發年終，長榮航能領到1.5個月，傳出華航有望發3到4個月，但目前只公布12月份，先發一個月年度獎金，農曆年前，會再和企業工會，共同協議年終。
但其實不只長榮海運年終讓人好羨慕，電子、科技、建設業，年終也都上看10個月以上。
（封面圖／東森新聞）
