長榮航空傳出有2名機師遭到突破性感染，其中一名機師的孩子也確診，學校緊急停課，全校2154名師生緊急採檢PCR，且必須待採檢完畢後才能離校。對此，桃園市機師職業工會也發出聲明回應了。
▼指揮中心下午將說明長榮機師確診事件。（圖／東森新聞）
國內疫情雖然控制下來趨於平緩，但是國外的感染案例不時還是會出現高峰，現在又傳出長榮航空有兩名飛澳洲布里斯班的機師，返台後採驗確診，這2名機師年紀都是50多歲。值得關注的是，2人都是在完整接種過2劑AZ疫苗後被驗出確診。
據傳長榮確診機師的孩子也染疫，他就讀的學校稍早已接獲通報並且開始進行緊急措施。校方指出，目前學校下午已全面停課，目前校門管制，一些要進入校區的洽公民眾被擋在門外，而校門內搭起幾座簡易帳篷，準備為師生進行PCR篩檢。據悉，衛生局人員已經緊急進駐，目前校內共計有2154名師生，除將與該生近距離接觸過的同班師生移往防疫地點隔離檢疫外，其餘全校師生下午開始必須全部進行PCR檢測，等檢測完畢結果出爐才能離校。
桃園市機師職業工會今（3）日發出聲明表示，在未能有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班（外站隔夜）機組員，返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司於機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤。未料再度傳出兩名長程航班機組員確診，且兩人皆已施打兩劑疫苗，其中一名機組員疑似遭同飛機組員傳染，此消息已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危。
▼長榮航空2機師確診。（圖／翻攝自長榮航空臉書）
桃園市機師職業工會提出4大訴求，1. 指揮中心與航空公司應儘速完成調查工作（包括疫調與基因定序等）。並參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程。2. 指揮中心、主管機關與航空公司應針對外站（尤其美國各地航站）解封後之情況與風險，同時考量國際新一波疫情發展，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。
此外，桃園市機師職業工會也強調，3. 在連續確診組員之感染源未確定之前，應暫停派飛該疑似高風險場站。4. 為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員居檢期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。
▼國內已經不少突破性感染個案。（示意圖／東森新聞）
針對長榮航空再傳2起突破性感染，對此，長榮僅低調表示，以指揮中心說明為準。而指揮中心則回應，將於下午2時記者會統一說明。不過，本來完整接種疫苗達2周，而且抗體檢測陽性者，只需7天加強版自主健康管理，指揮中心要求，15號日起完整接種疫苗者返台，仍然要居檢5天、9天加強版自主健康管理，如今再有機師突破感染，現在傳出改為即刻起實施。
桃園市機師職業工會聲明全文：
工會昨才呼籲指揮中心 今又傳兩長程航班組員確診
籲未找出感染源前應對高風險場站暫停派飛！
拒絕成為破口，嚴正要求居檢期間不可再派飛！
機師工會昨日才發稿，公開呼籲指揮中心：在未能有進一步有效防止Delta病毒傳染的具體措施前，應儘速宣布長程航班（外站隔夜）機組員，返台後居檢天數比照一般旅客14天，更應規範航空公司於機組員檢疫期滿前，不得提前再次派飛執勤，未料今（3）日再度傳出兩名長程航班機組員確診，且兩人皆已施打兩劑疫苗，其中一名機組員疑似遭同飛機組員傳染，此消息已造成長程航班機師高度恐慌、人人自危。為確保機組員與台灣國人健康安全、避免傳染力更強的Delta病毒成為防疫破口，工會緊急提出呼籲：在完成嚴謹相關疫調與基因定序、同時提出具體且有效降低外站感染風險前，應對高風險場站暫停派飛！
工會指出：今年6月17日，工會即已發文予指揮中心，主動提醒包括歐美等國的機場外站因陸續解封或防疫措施降級，甚至已出現當地工作人員不再強制配戴口罩的情況，染疫風險恐將高於往常，當時並懇請指揮中心能在機組員檢疫天數未滿期間勿允許再度派飛執勤，以降低染疫及機組員交叉感染風險。然而，指揮中心於7月5日回函，僅表示因已要求主管機關落實「外站零接觸」等措施，除非機組員往返於被列入重點高風險國家（不包含美國），指揮中心將維持檢疫天數未滿前得再次派飛執勤規範。
工會補充：許多長程航班機師近期都曾反應，包括美國各機場在內的外站，因已進入解封狀態，防疫層級大幅降低，包括卸貨、清潔甚至海關人員，都已出現高比例未配戴口罩情況，且美國疫情近期再次攀升。工會也曾在3月與7月與航空公司召開會議時，反應包括芝加哥、安克拉治、布里斯本等外站作業人員上機未配戴口罩，然而航空公司僅表示『無法強制要求外站人員配戴口罩』。工會強調：於疫情高風險國家長時間執勤風險，絕不應僅由基層機組員承擔。工會必須極為嚴肅提出以下訴求：
1. 指揮中心與航空公司應儘速完成調查工作（包括疫調與基因定序等）。並參考奧運模式，由指揮中心派出防疫官員全程監視並稽核外站防疫流程。
2. 指揮中心、主管機關與航空公司應針對外站（尤其美國各地航站）解封後之情況與風險，同時考量國際新一波疫情發展，儘速提出積極、科學、且有效降低機組員日後於出入外站再遭感染風險的政策與辦法。
3. 在連續確診組員之感染源未確定之前，應暫停派飛該疑似高風險場站。
4. 為避免重蹈此次同班機組員交叉感染覆轍，組員居檢期間，不得再次派飛、執勤，指揮中心與航空公司應秉持防疫原則，保護組員免於染疫風險與恐懼。
（封面為示意圖，與當事人無關／東森新聞）
