鐵飯碗退燒？年輕人不愛「輪班」 鐵路特考報考率創新低

●（圖/東森新聞）

鐵路特考昨（18日）登場，本次開缺1031人，報名人數共2萬4000多人，創8年來新低，錄取率約6.2％，是錄取率最高的一次。

今年台鐵開出1031個正取名額，根據統計，每年報到率僅85％左右，報到後離職率則約15％，加上近年整體車次增加，各地急需人手，因此增額錄取到1500名。鐵路特考曾經因為台鐵組織定位問題而中斷，97年起恢復舉辦，因考上就具備公務員身分，被視為鐵飯碗。鐵路特考分為，佐級起薪3萬4000元，員級起薪3萬6000元，高員級起薪4萬4000元。預定8月25日放榜，報考司機員者還要參加10月13日的體能測驗，10月27日公布結果。

今年共2萬4122人報名，錄取率約6.2％，比起往年的3到4%，可說是最好考的一年。台鐵推測，高普考與台鐵特考報考人數下滑，很可能是因為不斷傳出公務員退休制度及福利要被修改，加上，台鐵有3班制輪班，包含列車、車站營運窗口都必須24小時輪班，工作時間不如其他公務員或上班族穩定，且台鐵的待遇比高普考低，也是影響年輕民眾不願報考的因素之一。

 

 

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