交通部長賀陳旦上任後宣示要降低交通事故死傷率，首先先取消了連續假期國道夜間免費政策，如今再出招，建議慢車道、巷道及人車匯集路口，速限降低至30到40公里。
根據交通部研究發現，當車輛行駛時一旦發生撞擊意外，時速30公里較時速50公里狀態下，駕駛人死亡機率會由10%增至80%。換句話說，當行駛速度減慢，可以有較多的時間空間反應、也可增加駕駛人的行車視野，因此建議逐步推動「速度分流」措施，達到「速度管理」降低交通死傷的目標。
初步規劃，包括都會區最外側車道*轉換成「慢速車道」，速限降至30到40公里；巷道內限至30公里以下，以及車輛、行人較多的路口亦減速至30公里以下。初期將先採宣導或開勸導單方式，不會直接罰款，未來等民眾適應，則可評估修法訂罰則。
對此有用路駕駛人反應，這樣的方法根本治標不治本，還容易造成困擾，同樣一條路在不同線道上有不同的限速，根本是在搞亂用路人，再加上許多機車族竄行在車陣間，根本不是速度問題，而是「危險行為」的問題。
