網路時不時有「外送員月收入十萬」的新聞，讓很多人對外送行業產生憧憬，紛紛投入送餐行列，但近日卻有一名外送員表示，自己的錢包系統沒爆掉，也可以正常上班，卻被無緣無故停權，讓他著急向網友求救，對此，就有內行人士留言分析，並提出3大停權可能！
有位外送員近期在臉書「靠北熊貓2.0」發文，並分享三張停權時段的圖片，分別為2020年9月28日至10月4日、2020年11月30日至12月6日和2021年1月4日至1月10日，讓他非常疑惑，強調自己錢包系統沒爆掉，也都可以正常排班、上班，但不知道為何被停權到明年1月，自己有跟熊貓官方系統反應，但完全沒有用，「有人知道停權情況是為什麼嗎？」
此文一出，立刻掀起網友熱議，紛紛留言「拒絕讓你上線跑單」、「可能你的帳號是二手的」、「過1500就會出現停權了，如果下個時段前沒歸零，就直接給你鎖起來不讓你跑」、「標準的欠錢不還還想跑」、「第一，可能你違規了，第二，可能你曠職，第三，可能你欠錢」。
▼外送員無緣無故被停權到明年，上網發文求救，內行人提出3大可能。（圖／翻攝自靠北熊貓2.0 臉書）
日前曾有人計算外送員的基本月薪，假如以渴望高收入的上班族為例，每周工作5天、1天上線10小時，平均1小時接3.5張單的話，以熊貓的報酬制度計算，月收入基本可以達到5萬2，完全是基本工資的兩倍。
事實上，在今年10月初，也發生外送員遭熊貓停權的爭議事件，台中一名洪姓外送員在送餐途中撞見車禍，當時他停車幫忙指揮交通協助患者，結果這樣的善舉卻換來公司停權懲處，還要求他花費50小時去上道路安全課程和考試，令他相當氣憤無奈。
對於洪姓外送員行善反被停權的事件，熊貓公關也回應，表示公司會依照外送夥伴的事故內容，來判定是否需要交通訓練課程，如果證實是協助車禍，就不會用停權或要求上課的方式處理，熊貓公關補充，目前內部調查，沒有發現洪男的相關案件，建議有疑慮的話，可以向公司直接反應。
▼今年10月初有熊貓外送員反應，自己幫忙車禍結果被公司停權。（示意圖、非當事人／東森新聞）
（封面示意圖／東森新聞）
