民眾購買新輪胎一條3500元，換完後覺得有噪音，於是向店家反映，但店家回覆，他購買的是「十成拆車胎」，也就是二手胎，民眾認為自己受騙。對此，業者澄清，當初有解釋是二手胎，也表明如果要買原廠，可以幫忙訂，但當下對方沒意見，之後說有噪音時，業者也願意退換貨，質疑這名消費者是故意要毀損他們的商譽。其實號稱十成新的落地胎，業者轉賣前須誠實告知買家！在台中一間汽車修護場，就有不少高級名車車主一入手新車，立即將部分配件換掉，包括輪胎、鋁圈、甚至是避震器，性能提升和外觀喜好都是車主考量，遇到特殊款式落地輪胎或鋁圈，部分業者七折價買斷轉手獲利，商機不小。
▼不少高級名車車主一入手新車，就立即將輪胎換掉。（圖／東森新聞）
百萬元敞篷車模樣吸睛，入手之後，車主改裝，車主換掉原廠配件，最主要在於外觀，性能也是因素之一。汽車修護業者小胖：「一般高端的客戶對於客製化的需求通常會比原廠來得高。」
八顆大輪胎是阿發車款原廠配置，新車才剛落地，輪胎也落地在此寄賣，業者說如果稀有款式，向車主買斷金額大約七折價。汽車修護業者小胖：「我們在保有這個（落地胎）呢，又可以造福下一位客人（低價買）。」號稱十成新輪胎，其實大約九成五到九成九新左右，有的業者以輪胎原價七折價收購之後，轉手賣個原價八到八五折就有賺頭，但誠實還是上上策。
▼十成新輪胎其實大約九成五到九成九新左右。（圖／東森新聞）
不只落地輪胎商機大，輪圈鋁框也是部分車主，新車才剛到手就考慮換掉的配件，五花八門造型和曲線，說是車開給別人看的，不酷炫怎行。車主林先生：「輪圈外觀比原廠的好看，就是比原廠的更適合這個車色。」輪胎、輪框幾乎全新，花更多的錢升級套件的，包括避震器，爬坡、轉彎選擇適合的，部分車主認為，非原廠的裝上去不比原廠的差。
▼有的車主還會升級避震器。（圖／東森新聞）
新車配備還是新的，就想打掉重練升級高階，甚至單單為了好看，車主多花些錢也無所謂，部分車友乾脆將改車當興趣，新車過半零件全部換血的大有人在。
（封面圖／東森新聞）
