國內疫情趨緩，暑假屏東小琉球遊客暴增，假日1天登島萬人，騎機車不戴安全帽、違規停車等交通亂象，嚴重影響居民生活品質及安全，出動警方與監理單位首度前往聯合取締。
「小屁孩遊客騎電動車蛇行亂按喇叭（不要問我怎麼區分在地人/遊客）」、「把馬路當他/她家，講電話/聊天並排，機車亂停車！（見過最誇張的是，機車停在路中間，人不在）」、「衛生所前被機車佔滿，救護車怎麼停」、「老人家都不敢出門」、「民宿遊客喝嗨，吵到半夜2點，反應也沒用」；甚至5-10月海龜產卵，中澳沙灘晚上8點至清晨5點禁止進入，但晚上還是一堆遊客下去沙灘。
從一大堆臉書（Facebook）「小琉球聯盟」上抱怨留言，不難想見小琉球當地居民控訴遊客帶來的這些亂象；也有遊客貼文「這次去小琉球，遊客變多了，環境變得髒亂，真心的希望一個美好舒適的環境，不要把垃圾隨便亂丟」。
這些都是武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情解封後，民眾報復性出遊離島，為這個全台灣綠蠵龜密度最高、環保署推動「無塑低碳示範島」所帶來的亂象。
還不止於此，由於媒體報導遊客在小琉球騎機車不戴安全帽。7月27日，東港警方和屏東監理站有史以來首次在小琉球聯手取締不戴安全帽、違規停車及併裝車違規戴客，1天就開出130件罰單，其中不戴安全帽就有79件、違規停車42件。員警一攔就是一整群結群騎出租機車沒戴安全帽的遊客。
小琉球面積約6.8平方公里，設籍人口1萬2000多人，平時住在島上近8000人，是屏東縣面積最小的鄉鎮市，在33個鄉鎮市中，人口密度也僅次於屏東市；島上只有1條環島公路，騎機車環繞一圈不到1小時，很少汽車，居民多以機車代步。
這個被稱為「船長故鄉」的島，多數男人討海、年輕人外流工作，居民原本生活悠閒，騎機車很少戴安全帽，島上也沒有紅綠燈，但大家都熟悉島上路況，因此，即便很少人戴安全帽，以往很少發生傷重車禍，警方自然對戴安全帽放鬆管理。
近10年來小琉球保育綠蠵龜有成，成為台灣綠蠵龜天堂，遊客人數逐年攀升，這兩年暑假假日，登島人數都達上萬人。小琉球觀光發展協會理事長洪豪昇表示，今年暑假的遊客量比去年暑假增加約2成，島上飯店、民宿都客滿，還有遊客選擇住在東港採1日來回。
洪豪昇說，遊客爆增帶來的最大困擾自然是交通亂象及遊客半夜的喧嘩，這些目前都在加強宣導；至於水、電問題，在海底電纜及林邊儲水槽啟用後，這2年已沒有供應不穩問題；增加了2家民營交通船公司，也不會有當地人買不到票回到本島的情形。
洪豪昇認為，觀光發展本就有利有弊，遊客多一定會帶來亂象，但相對的小琉球這幾年的觀光發展創造許多就業機會，促進許多年輕人返鄉經營民宿、擔任生態解說員、開店。
對於登島總量管制的建議，琉球鄉長陳國在表示，去年小琉球觀光人數約46萬人次，今年暑假遊客量更多，遊客總量管制牽涉到觀光產業問題，需要業者有共識；鄉公所跟縣府提議隨船徵收清潔費及觀光景點收費，除了可以解決目前清潔人力問題，也自然會減少一些考量荷包的遊客。
至於當下優先要解決的問題，陳國在認為，小琉球道路目前沒有紅綠燈，鄉公所正與警方研議是否在重要路段增設紅綠燈；此外也在交通船上進行交通與保育的宣導，並提醒居民一些遊客機車量大路段，出門要小心。
（封面圖／東森新聞）
