距離2020年剩不到幾天，不少民眾會特別留意元旦起上路的新制，以防不小心讓荷包失血！明年元旦起將有12項新制度上路，包含大部分網友注意的基本工資調漲至158元、儲蓄險保費調漲、機車駕訓班補助1,300元、統一快速公路拖救費、購物中心禁供免洗餐具等。
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明年元旦起將會有多項新制度上路，大致可分為生活、財經、交通類別，總共為12項。
財經方面：
- 基本工資調漲：時薪將由原本的150元調至158元，月薪則由原本的23,100元調整至23,800元；預估修正後將影響296萬人，勞保基金則每年可以新增25億元收入。
- 儲蓄險保費全面調漲：據金管會公告，新台幣、美元和人民幣保單各年期均調降1碼（0.25個百分點），澳幣保單則降2碼（0.5個百分點），歐元保單逾6年期降1碼；受準備金利率調降影響，儲蓄險保費預期也會全面調漲。
- 住宅火險加量不加價：住宅火險將在不調漲保費前提下，增加3大項目保障，包含納入颱風洪水補償、增加搬遷費等補助金，且新舊保單皆可受惠。
生活方面：
- 百貨公司、購物中心「內用禁供免洗餐具」：根據行政院環保署公告，百貨公司、購物中心、量販店不得提供免洗餐具，其中百貨公司與購物中心部分，台北、新北、台南、桃園、花蓮、宜蘭、台東及澎湖等8縣市，皆同步在元旦實施，高雄則選在3月1日施行；另外，量販店部分，宜蘭和花蓮率先於元旦實施，而台北、新北、桃園、新竹、高雄5月1日實施，彰化則是7月1日實施。
- 禁用巴拉刈：為降低農藥使用風險，農委會102年起陸續禁用30種農藥產品（危害人體健康或汙染環境者），其中「24%巴拉刈溶液」因不當使用風險高且已有替代藥劑，遂於106年公告自107年2起禁止加工及輸入，108年2月起禁止分裝，並自109年2月起禁止販售及使用，目前全球有77個國家禁限用。
- 開放1994年次後役男可服研發役：據內政部公告，為培育國家高科技人才，將開放2,000個名額，供1994年次以後、具碩士以上學歷的役男，於半導體，資訊、國防等22大產業，申請服研發替代役，以協助產業研發所需人力。
- 實施地震震度分級制度：據氣象局公告指出，由於目前5級（強震）及6級（烈震）級距區間較寬，不利區分災情差別，因此將現行震度的8級分制改為10級，細分出5強、5弱及6強、6弱，有助於提升救災應變效能。民眾若看到「5強」以上等級地震，就須做好緊急應變準備。
交通方面：
- 機車駕訓班補助1,300元：由於今年4月推出的「機車駕訓補助」成效良好，降低違規率約7%，因此交通部將擴大辦理，從原有的1,000元補助，加碼到1,300元，名額也增加到8,000名，總預算約1040萬元，等於每人僅需負擔1500到2400元即可完訓。
- 部分路段啟用高科技執法系統：台北市辛亥隧道將實施全隧道區間測速，平均時速超過60就會遭系統開罰；市民大道高架路段則針對違規通行的大型貨車、及行駛路肩等違規車輛，利用動態攝影自動告發。行車速度超過最高時速者，可處新臺幣1,200元以上2,400元以下罰鍰。若嚴重超速者可處新臺幣6,000元以上，24,000元以下罰鍰，吊扣汽車牌照3個月，並可能觸犯公共危險罪。
- 統一快速公路拖救費：為避免拖吊業者亂喊價，交通部公路局訂定小型車及大型車拖救收費基準。小型車拖救里程在10公里以內，收基本費1,500元（大型重型機車2,400元）為上限，超出10公里之里程，每公里加收50元。大型車依車種噸數，收取2,625元至6,825元之基本費，超出10公里里程，每公里加收55至85元
- 超跑條款訂定拖救費最高上限：由於超跑造價昂貴，在國道發生事故時，不少拖吊業者不敢拖救，交通部故為此訂定「超跑條款」，會依據底盤高度與新車價值，明定拖救基本費率表。規定將底盤高度分為10公分、12公分、15公分為界，共4級距；新車價值氛圍200萬元、500萬元、1,000萬元、2,000萬元為界，共5級距，其中底盤高度低於10公分，且新車價值超過2,000萬者，拖救費用最高，為20,000元。另外，若於國5雪山隧道內故障，車輛另需加收1,500元，等於最多只收21,500元。而大型重型機車則比照底盤高度15公分小型車，並依新車價值收基本費。
- 台鐵商務專車收取專車費：根據台鐵局煮出，雖然過去曾為鼓勵民眾申請商務專車，而在2004年8月開始免收專車費，但考量到近期台鐵大舉改造商務專車，列車內裝改走「質感路線」，也新增卡拉OK、吧台、用餐區等多種功能，因此明年申請專車除按車種計算票價外，也恢復收取專車費，每公里加收96元，同時新打造的商務專車也則將於1月起上線。
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文章來源：時薪變158元、機車駕訓班補助 元旦12大新制將上路
由《鏡週刊》授權提供。
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