民眾投訴，搭乘台鐵卻遇到司機員在軌道上大飆車，利用進站號誌ATP系統寬限值、漏洞，進站時不但沒減速，還狂飆而去，光是12天就超速8次，讓乘客大嘆「罔顧乘客安全」。
▼有民眾投訴台鐵司機員在軌道上大飆車。（圖／東森新聞）
列車快速通過準備進站，旅客準備到達目的地，但本來應該安全駕駛，卻有民眾反應，有司機員慣性超速，利用進站號誌的ATP系統寬限值漏洞，12天內就超速8次。
台鐵司機員：「輸入司機代號。」
投訴人說，普悠瑪號出軌事故才滿1年，但是這名司機員卻罔顧乘客安全，看到進站號誌機，顯示注意號誌，不但不遵守規定減速，還愛抓10到30公里寬限值往車站狂飆而去。
▼司機員利用進站號誌ATP系統漏洞，在軌道上飆車。（圖／東森新聞）
一般來說，在列車進站前注意號誌路段，ATP會給予10到30公里不等寬限值，為了避免行車有頓挫感，乘客坐起來不舒服，但是現在卻有駕駛員鑽這個漏洞，在台鐵的軌道上大飆車。
對此台鐵則是發出新聞稿回應，經過調查駕駛紀錄，在通過「顯示注意號誌黃燈」未降到60公里以下，的確有違規情形，已經依據規定懲處，並停止乘務及加強司機員的輔導訓練，另外也在10月30日派員進駐高雄機務段，全面清查及各路段進行交叉查核，截至目前共發現四筆違規情形，雖然屬於個案，但台鐵依然會全面加強考核，徹底檢討改善。
▼台鐵對此回應，會全面加強司機員的考核。（圖／東森新聞）
鐵道情報總編輯古庭維：「台鐵的列車其實都有裝置警醒裝置，依照車種不同，它有不同設定。」
因為沒有觸動ATP剎車，因此ATP紀錄顯示正常，不過這樣的超速行為不只讓全車乘客驚驚，也讓安全受到威脅。
（封面圖／東森新聞）
