持續追蹤，搭火車常碰上，明明站在排隊線等待，但車門卻沒有對上，對此，台鐵解釋，因為列車車型不同，駕駛必須憑藉經驗與訓練，才能準確抓倒停車位置，而月台上也有停車標示輔助跟捷運自動駕駛完全不同，因此才會發生，台鐵列車「停不準」的情況。
台鐵月台旁列車進站，乘客抓準時間依序上車，但有時候腳底下的排隊標示，似乎跟車門沒對準。來搭台鐵火車常常遇到這樣狀況，明明地上畫著排隊線，但是車門卻在旁邊，必須挪動身體才能上車。
▼搭火車常碰上，明明站在排隊線等待，但車門卻沒有對上。（圖／東森新聞 ）
民眾：「會偏離5到10公分，可能要走左邊或右邊才進得了車門，列車沒辦法直接對到。」
實際觀察有時候排隊線跟車門可能差距1公尺以上，也因為這樣遇到返鄉人潮時，許多乘客乾脆不排隊。
▼台鐵列車靠站排隊線跟車門對不對得準，全靠駕駛經驗。（圖／東森新聞 ）
科長：「駕駛經驗比較不足的話，他太早煞車就會像今天這種情形，就會煞到太前面，位置對不到各種車型，停車位置也有點不太一樣。」
台鐵解釋列車不同，自強號14節車廂，莒光號、普悠瑪號跟區間車的車門都不同，因此月台特別設置不同車種的停車標示。
台鐵解釋車輛在進站的時候，車頭會對著上頭的停車標，這樣一來排隊線就會剛好對在車頭上。
此外，司機上路前會用駕駛模擬機訓練，也會有教導司機員指導。
科長：「因為捷運它可以全部都自動駕駛，我們這個台鐵都完全還是要用人來操控，那捷運自動駕駛要對準停車位置都靠電腦來對的，所以它可以對很準，那因為我們台鐵都是靠人來駕駛，所以對準這些全部要靠人。」
捷運透過電腦控制車輛還有車門，感應不太一樣，台鐵列車靠站排隊線跟車門對不對得準，全靠駕駛經驗。
（封面圖／東森新聞）
