行政院長蘇貞昌今天表示，台61線西濱快速公路歷時27年，耗資新台幣1500億元興建，沿著台灣西海岸，全線除新竹的鳳鼻至香山段外，將於明年春節前完工通車。
交通部上午在行政院會報告「西濱快速公路周邊效益行銷串聯」。
交通部報告指出，西濱快速公路又名台61線，北起新北市八里、南至台南安南區曾文溪橋，全長308公里，肩負紓解國道1號和3號南北疏運的重任，途中無需任何通行費用，且是台灣最靠近西海岸的省道。
交通部說，台61線興建過程中見證了台灣濱海的社會發展，西快將串連起沿線大甲脊背景觀橋及七股交流道等特色工程，連結沿海高美濕地及曾文溪口溼地等自然生態及各種濱海風光，傳承白沙屯媽祖及王爺信仰歷史人文，帶動藺草及海牛採蚵等產業活動。
蘇貞昌在院會中表示，台61線西濱快速公路自81年起推動辦理，歷時27年，耗資1500億元興建，沿著台灣西海岸，全線除新竹的鳳鼻至香山段外，將於明年春節前完工通車。交通部及公路總局近30年來的投入值得肯定。
▼西濱快速公路後續計畫示意圖。（圖取自西濱快速公路後續建設計畫網頁wcexpressway.thb.gov.tw）
蘇貞昌表示，西濱快速公路串聯西部地區重要港口與觀光休憩景點，兼顧融合沿線自然生態、歷史人文及產業活動，在工程與生態兩種價值之間取得平衡，在多處交流道與景觀橋的設計上更是別出心裁，很有故事性。一條公路，可以結合世界級的濕地景觀、無形文化資產、不同樣態的產業活動，相信在世界上也是相當獨特。
蘇貞昌說，這麼一條特別充滿文化、生態元素的公路，政府應該透過更好的行銷，讓民眾瞭解、善加利用，將它打造為獨特的公路品牌，例如德國有「羅曼蒂克大道」，客委會推廣客家風情的「浪漫台三線」，不只是交通功能而已，而是讓台灣民眾對自己土地更加認識，更有認同感，對西濱快速公路周邊地區的觀光、產業提升，也都能有所幫助。
交通部公路總局局長陳彥伯出席院會後記者會時表示，鳳鼻到香山段目前和台15線共線，是否高架化還在進行可行性研究。因為此路段經過一處國際級濕地，要如何避開濕地、並考量南寮漁港的發展，公路總局正在跟新竹市政府討論，規畫完之後將朝高架化處理。
(封面圖/中央社)
