有民眾抱怨，搭飛機抵達桃園機場，要搭計程車去桃園高鐵站，卻因為是「短程」一度被拒載，質疑明明有排班計程車卻不能搭。不過求證桃機的排班計程車自律委員會，主委澄清，是因為排班車輛有區分「長短程」載客，有時候現場的「短程車」沒了，排隊的計程車，必須從停車場開過來，才會需要多等一下子。
到桃園高鐵站往右走，到台北則是往左走，明明都是搭計程車，從桃園機場出發卻感覺被分類，有旅客抱怨，因為從桃機到桃園高鐵站並非長程，一度被拒載。
投訴乘客：「我有問工作人員為什麼我們要在這邊等，為什麼不能坐排班，他說你們短程的，我們會另外再幫你們叫車，這個本來就是拒載啊 ，為什麼排班計程車我們不能坐。」
有空車卻不載，必須要等其他車輛來接短程，人多的時候乘客必須額外等待5到10分鐘，引發不滿，但求證排班計程車，原來是有區分長短程接送。
▼民眾抱怨，要搭計程車去桃園高鐵站，卻因為是「短程」一度被拒載。（圖／東森新聞）
現場計程車排班分為兩區，一邊負責短程，一邊負責長程，就是為了更順暢分流排班車輛，在機場後方還有個停車場，最多可以停2、300輛排隊計程車，有時候一等就是兩三個小時，因此等越久的就能接長程客，但如果是剛進來排隊，則是被分配到載短程客。
▼現場計程車排班分為兩區，一邊負責短程，一邊負責長程。（圖／東森新聞）
桃機排班計程車自律會主委黃良易：「補車就從停車場上來，不好意思二航廈這邊上來，正常時間大概兩分鐘會到，快的話是兩分鐘，有的時候機場也會有尖峰時候，交通會打結，在上來的時候就會有耽誤，如果車輛數不夠的時候，我這個時候就不分長短途，所有的車子，就照著上面的順序去出車。」
計程車自律會大方出面解除乘客疑慮，機場公司也表示會再加強人員訓練向旅客說明，避免產生誤會，並非是拒載，而是以長短程分流制度，讓叫車更順暢。
（封面圖／東森新聞）
