還記得嗎，上個星期四北捷板南線在通勤時間，一度因為軌道訊號異常，造成旅客大塞，不少上班族因此大遲到，不過有旅客反應，明明事故超過半個小時，北捷開立的誤點證明卻只有13分鐘，根本不足以證明！
等車的人從月台這一側排到另一側，上星期四北捷板南線一度跳針，現在誤點證明引發爭議。
▼北捷誤點證明引發爭議。（圖／東森新聞）
東森記者張禕呈：「一位家住新北市的民眾在22號上午8點07分在亞東醫院站進站，中途遇到軌道訊號異常，一直到8點59分才從台北車站出站，原本大約只要25分鐘的車程，當天變成52分鐘，沒想到北捷開出的誤點證明，只有13分。」
投訴民眾 Maggie：「公司如果是9點要上班，就只能9點加13分，所以我必須在9點13分鐘之前打卡，當天才會認定，這張誤點證明算遲到。」
Maggie秀出誤點證明，怎麼想都覺得奇怪。
特地調出悠遊卡紀錄，顯示車程花了52分鐘。申請的誤點證明，是13分鐘。
再根據北捷通知媒體的新聞稿，8點07分出現異常，直到08點47分，前後40分鐘才排除，旅客不解北捷delay的13分鐘，到底是怎麼算出來。
▼8點07分出現異常，直到08點47分，前後40分鐘才排除。（圖／東森新聞）
投訴民眾 Maggie：「站務人員告知我們，系統上他重新查詢，還是只有顯示13分鐘，那以他的權限，就只能開這個樣子。」
對此北捷表示，誤點證明時間的計算，會根據列車實際延誤情形，像22號當天只有清車花3分鐘，全線還是營運沒中斷，考量旅客等車時間，因此誤點證明會多開10分鐘。如果有疑慮，可以根據個案事後開立。
但乘客認為，當時塞成一團，有車也不見得上得去。
▼乘客認為，當時有車也不見得上得去。（圖／東森新聞）
投訴民眾 Maggie：「中間車子來了，捷運站擠爆，你上不了車就是上不了車。」
雖說事故 誰也不想發生，鐵道系統也不可能永遠平順，可北捷誤點的計算公式 ，似乎有改進空間。
（封面圖／東森新聞）
