國籍航空其中ㄧ家最高齡的一架飛機正式退役，舉行告別典禮外同時也亮相新制服，這是復飛8年來首次更換新制服，一樣選用慣用的灰紅色系，不過捨棄鈕扣改用拉鍊，而且是抗靜電材質展現太空科技！
主持人：「全面採用，同『太空梭』上的等級。」
保有經典紅，搭配時尚感的淺灰，重返藍天8年，國籍航空換新裝，空地勤制服全部改版，俐落剪裁更有修身效果。
▼國籍航空換新裝，空地勤制服全部改版。（圖／東森新聞）
空服員王勻希：「鈕扣其實，因為之前鈕扣的計在後方，那我們梳包頭的時候，很容易勾到，那現在去除鈕扣後，完全不會有這樣的問題。」
設計上也參考員工意見，去掉鈕扣改用拉鏈方便穿脫。
材質也選抗靜電布料，在高空環境工作，避免摩擦靜電。
空服王勻希：「高空環境很乾燥啊，像有時候會電到客人，有火花、都是有火花那種，以後不會尷尬了。」
比較前後，8年前復飛時上灰下紅搭紅鞋，改良式旗袍，材質是混紡。
▼比較前後，制服大不同。（圖／東森新聞）
新制服慨念不變，換紅灰拼接、抗靜電，倒是小紅鞋變黑鞋。
更新制服同時，高齡28.5歲的老爺機也正式退役。
▼高齡28.5歲的老爺機正式退役。（圖／東森新聞）
航空公司董事長張綱維：「遠東航空是我一人獨資，一個人獨資，我個人持有百分之百股份，我重申，怎麼會有外界說我掏空，我自己掏空我自己喔，似乎我怎麼解釋外界都不明白，一個人獨資的公司，有這麼難嗎。」
再多無奈，至少也走過來，偏偏又遇到大環境陸散客限縮，兩岸線市場再看壞。
航空公司董事長張綱維：「我們兩岸線，經過這2年的調整，大概只占百分之10，以團客為主，影響微乎其微。」
好在陸客比重不高，衝擊影響有限。
走過一甲子，經歷停飛、復航，汰舊換新，不同時期服裝機隊也像是在述說歷史。
（封面圖／東森新聞）
