普悠瑪下個月（5/2）即將開賣站票，不過民眾反應兩極，有人認為普悠瑪搖晃程度本來就比較大，開放站票有點危險，不過許多東部人倒是贊成，因為可以稍微紓解一票難求的狀況。我們也實際試搭，確實對老年人而言，車子行駛中站立會有點站不穩，不過台鐵表示，彎道測試和安全測試全都合格，民眾不用過於擔心！
▼普悠瑪於5/2將開賣站票。（圖／東森新聞）
實際站在普悠瑪上，座椅變成扶手，才能走得穩，老人家起身上個廁所，也得緩緩站起慢慢走，就怕搖晃太用力，不小心就摔倒，一步一步站穩才往前，奔馳東部的普悠瑪，不免讓人擔心，過彎太大時會不會造成危險。
乘客：「比如說為了交通好像也沒有太多選擇，但是的確是有點危險沒錯，老年人的話可能會有一點危險，承受不了這種晃，還是有一點晃我覺得。」
連放好的行李箱都滑了出來，不過晃動力之大，台鐵掛保證，已經經過安全測試和彎度測試，沒有危險問題，東部路線車票一位難求，為了提供更多的服務，普悠瑪目前都只週末和人潮多時，才開放站票，接下來全面開放，許多東部人也叫好。
▼民眾反應兩極，擔心搖晃大將造成危險。（圖／東森新聞）
乘客：「有時候真的會買不到票，所以有站票會比較方便，（那小朋友怎麼辦），就是抱著。」
台鐵表示一個車廂開放15個站位名額，等同每天每列現賣120個站票，避免超載，不能事先預訂只能現場購買，但這無形之間也讓查票有疑慮，因為站票從查票系統中看不出來，只能靠人工。
▼行駛間的普悠瑪，若要起身走動必須緊握扶手，以免危險。（圖／東森新聞）
逢甲大學運輸物流系教授林良泰：「是不是應該用試辦的方式，考慮用時間分別，可站位跟不可站位的列車，予以做差別訂價。」
也有民眾質疑，買一樣票價，有了站票之後，犧牲坐票的服務品質，不過比較高鐵，除了開放10到12車廂為自由座外，人潮尖峰時段也會開放，不限車廂乘客直接站，也沒有限制人數，普悠瑪站票民眾接受度如何，也要看實施之後才會知道。
（封面圖／東森新聞）
