台北捷運自第一條木柵線啟用以來，至今載客量已經到了60億人次左右。由旅客、志工與工作人員交織出的獨特文化，成了台北城的記憶符碼。
台北捷運20年專題，特別羅列北捷3種讓外國人相當驚艷的小習慣，像是「搭手扶梯靠右站」、「禁止飲食」、「禮讓博愛座」等，這些在捷客都眼中都在自然不過的事情，竟讓許多來到台北的外國旅人記憶深刻。
此外新加坡華籍作家沈寧也曾經這樣形容台北捷客族，「台北人雖然匆忙，卻曉得禮讓，頗有君子風。即使在捷運車站裡，人滿為患，卻似乎並不喧鬧」「站內上下自動扶梯，所有乘客都自覺站在右側，空出左半邊，讓趕路人走。」
日本旅客佳子就表示，日本捷運是軟墊，台北都塑膠，但最大不同是日本座位就是一長排，所以常常很多人會擠再一排位置上，但是台北座位一格格的不用去跟大家擠，因此相對舒適。還有博愛座顏色不同，初來乍到會相當困惑，不知道該不該坐？
而旅居台北的法國女性柯蕾俐則說到，巴黎捷運沒有博愛座，所以一開始自己也不敢坐下，但是現在看到如果有空位就會先坐著，等有需要的人出現再讓座。而且乾淨又舒適，但是連水都不行喝的規定，有點過於嚴苛。
在台灣念書的中國籍學生余澤霖也說，台北博愛座大家都不太敢坐，感覺有點浪費空間；但內陸卻相反，博愛座大家根本不當回事，跟台灣比屬於兩種極端。自己搭過北京、上海、香港等地的捷運。台北捷運一切都「剛剛好」，讓他覺得很喜歡。
但這些人都有一個相同的感慨表示，北捷缺少自己的藝文特色，如巴黎、紐約等地鐵，都擁有許多街頭音樂表演或是裝置。台北捷運如果也可以發展自己特色，就顯得更為完美了。
