很多人覺得，價值700萬賓士就這樣銷毀好可惜！其實過去類似案例，1500萬大牛藍寶堅尼，因為掛他牌車上路，還沒有完稅證明及安全檢驗，最後也是面臨銷毀命運，專門進口的貿易商表示，這些名貴的車子，只要是沒有經過車測中心檢測，都被認定是沒有安全合格，一定都得銷毀。
▼價值1500萬大牛未通過車測中心檢測遭銷毀。（圖／東森新聞）
這個案例大家都忘不了，2013年被查到掛他牌車上路，然後又查到沒有完稅證明，沒有安全檢測，完全車主自己進口來，就開上路最後面臨大剪刀拆解。
進口貿易商 Aaron：「好像是用零件的名義進口，因為你在中華民國法規上，你基本上就不算是車，然後會有安全性上的疑慮，以這種狀況來講的話，只要抓到一定就是銷毀。」
▼六都直轄市及非六都縣市裁罰不同。（圖／東森新聞）
2011年，這輛大紅色哈特佛眼鏡蛇跑車，車主花600萬買來，因為沒掛車牌被抓，但最後卻是用60萬拍賣掉，明明都是違規被抓，為何命運會不同。
進口貿易商 Aaron：「你只要有安全性上，安全疑慮的東西，就不能被拍賣，因為你在最基本的安全要件上，就已經不符合了，在安全要件不符合，就唯一只有一條路，銷毀。」
事實上，六都直轄市都有設立交通事件裁決所，而非六都的是屬於交通部公路局的監理站。監理站的規定，裁決三個月內可以拍賣，但這前提是，必須要先過車測中心。
進口貿易商 Aaron：「等於他是可以領臨時牌上路，開去車測中心，或是開去拖車場，他沒有行使這個權利，交由拖車司機來處理的時候，就變成我在委託你的時候，我同時也要負擔這份風險。」
▼進口外匯車須通過安全檢測才是合法車。（圖／東森新聞）
專家解釋，一般進口外匯車，從櫃場出來都是委託托車，但還沒進車測中心前，就被認定是一輛不安全的車，因此違規被抓沒有別條路就是銷毀，進口商自己也會很小心，找夠信任的拖車業者，否則損失一筆，互告上法院，還要走漫長的司法程序。
（封面圖／東森新聞）
