華航機師罷工風暴擴大，評價正反兩極，華航又一口氣公布8天停飛的航班，造成機場航班大亂，對此作家苦苓不解，為何是長榮機師去領軍談判，以勞動條件來說，長榮機師更差，不過長榮機師、空姐全都惦惦，乖乖沒罷工，難道長榮機師都不會疲勞？針對長榮為何從沒抗議，長榮機長首度曝光不罷工關鍵！
▼長榮為何從來不罷工？長榮機長首度爆驚人原因！圖/東森新聞
苦苓認為，機師飛行的條件，華航、長榮比一比，華航是8小時三位機師、12小時四位機師，長榮是10小時三位、16小時四位，相較起來，長榮的的機師飛行條件更差，苦苓不解「第一、機師工會為何不去幫長榮爭取？第二、長榮的機師都不會疲勞嗎？第三、搭長榮的旅客都能安全嗎？第四長榮的機師又是以什麼條件放棄了自己的健康和旅客的安全、達成勞資協議？第五從此以後，還有誰再敢搭長榮的飛機呢？」工會之所以如此，主因為吃定華航有官股，如果勞資協商破局就可往上怪罪政府，讓政府在壓力下妥協，根本就是軟土深掘。苦苓預言未來這種抗爭還會持續，除非華航民營化，不然工會將持續吃定華航。
▼華航又一口氣公布8天停飛的航班，造成機場航班大亂。圖/東森新聞
▼長榮為何從來不罷工？長榮機長首度爆驚人原因！圖/東森新聞
PO文一出，立刻有長榮777機師打臉說「苦先生不是哦～長榮美東航線就算是回程不到16小時都是四人派遣，原本洛杉磯冬季回程只有半夜departure 派遣四人，現在工會與公司協商，連早上BR05 flight time 十四小時四十分都派遣double crew （四人）執勤。這就是您說的，為什麼長榮能，華航不能嗎？」該機師更進一步說：「反過來說，就是為什麼長榮這次不進行罷工，華航卻撕裂到這種程度。關鍵在於公司高層是否願意進行對話，我們一開始也走過公司完全不願意談，到後來，董事長直接與工會代表好好談，關鍵是態度二字。本人不用google 查證這項資訊，因為我就是長榮777機長，CAA 檢定證號碼103241」。
▼華航又一口氣公布8天停飛的航班，造成機場航班大亂。圖/東森新聞
▼苦苓認為長榮機師條件更差，不過都惦惦乖乖沒罷工。圖／苦苓臉書
